发布日期：2026-01-22 15:36点击次数：175
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起：城市进化论
2025年主要外贸城市收支口数据公布，外贸50强城市变局再起。
聚焦头部，圳无间跑，上海紧随后来，手脚世界唯二的4.5万亿量外贸城市，沪收支口总数计占世界的20左右；苏州外贸总数2.81万亿元，2026年有望与北京起站上3万亿台阶；东莞“守住”旧年上半年先势，越宁波，拿下“外贸五城”。
搅拌十强模样的大黑马是金华，背靠“世界市”义乌，2025年金华外贸收支口总数次冲破万亿元大关，达10508.6亿元。万亿体量是什么办法？放在世界省域疆土来看，也仅有九个省份达到这量。下个有望晋的城市指向厦门、青岛和杭州。
2025年亦然“十四五”收官之年，若将时辰线拉长至曩昔五年，城市外贸模样变化澄澈。先是沪的贴身竞速赛，从“十三五”末上海先4000亿元，到“十四五”末圳先400亿元，“外贸城”攻守之势又插足了新阶段。
部安分陆省会城市如西安（+1即前进名；下同）、肥（+4）、济南（+6），在全外洋贸 50 强名次中稳步攀升，而地处沿海的福州（-9）却在同期出现大幅下滑。与此同期，还有芜湖（+13）、城港（+7）等众中小城市异军突起，在“十四五”时间兑现名次的大幅跃升。
在城市位次的放诞升沉背后，又藏着哪些经济规定和产业逻辑？
1
头部“贴身”竞速
2025年，我外洋贸十强城市外贸总数计为22.26万亿元，占比达48.9，近乎占据半壁山河，关键了然于目。
“外贸城”之争在过旧年插足尖锐化。圳以1.4的增速兑现外贸总数4.55万亿元，得胜守位。上海则以5.6的增速兑现4.51万亿元外贸范畴，将与圳的差距大幅收窄至430亿元，双城贴身缠斗的模样发明晰。
厦门大学经济学院讲明丁长发在汲取城市进化论采访时暗示，圳、上海差别是我国工业市和三市，自己制造业齐疏淡健硕，成为我国镶嵌公共产业链端步伐的要道角。
在他看来，这两城的外贸旅途各有侧重，相较而言，圳侧重齐备的制造业产业体系镀铜钢绞线，同期民营经济活跃，出口占。上海侧重亚太地区总部经济、公共采购、转口商业等，为隆起。从趋势看，两座城市的外贸范畴短时辰棋逢敌手。
“外贸五城”之争雷同热烈。2025年，东莞和宁波的外贸总数差别为1.57万亿元、1.45万亿元，增速差别为13.8和2.6。凭借增速势，东莞夺回此前旁落的“外贸五城”之位。
丁长发分析暗示，东莞以加工商业为主，2025年的增速回升，是受公共需求回暖的外部环境影响。而宁波基于自己制造业基础，以般商业为中枢，是“表里轮回的商业学派”。从抗风险才气来说，长久来看，宁波受公共经济周期的冲击小，发展韧强。
组数据不错手脚印证：“十四五”时间，东莞、宁波外贸总数差别增长18.7、48.7，增速差下，两城外贸差额从2020年末的3517亿元大幅缩减至2025年末的1233亿元，异日甬莞之争仍存变数。
外贸十强城市中，金华的进展为凶猛——2025年金华外贸同比增长19.5，增速在十强城市中位居。增速下，金华不仅连厦门、青岛，踏进外贸城市八位，外贸总数举冲破万亿外贸大关，达10508.6亿元。这也让金华在厦门、青岛前，成为世界八个“外贸万亿之城”。
回溯“十四五”时间，金华外贸体量较2020年末的4866亿元翻了番。金华增长，离不开义乌的撑执。2025年，义乌外贸收支口次冲破8000亿大关，达到8365亿元，创历史新。其中，达到1058亿元，同比增长32.3，迈上千亿元新台阶。
在义乌商贸城，近8万个商位齐集了210多万种商品，与公共233个国和地区有商业交易。2025年，义乌跨境电商清单量冲破1亿单，创历史新。
在丁长发看来，金华依托义乌，酿成了特的外贸发展花样：“它既是小商品制造业中心，又是小商品的交易践约和订价中心，不错说是个真确意旨上的平台型外贸万亿城市。”
2
腰部省会“分化”
腰部外贸城市的模样分化态势也十分澄澈。
2025年，西安、肥、济南三座省会城市外贸增速均在20以上，差别为21.1、20.2、24.7，带动三城在外贸50城中的名次差别进步2位、4位、5位。
城市的位次跃升，锚索离不开产业结构的度化。
先看新晋外贸前20强的西安，2025年外贸总数达4987亿元镀铜钢绞线，距冲破5千亿大关仅步之遥。细分数据线路，西安出口范畴为3492.62亿元、增长25.8，范畴为1495.27亿元、增长11.4。不难发现，出口端的苍劲发力成为拉动西安增长的中枢引擎。从出口商品来看，集成电路与光伏居品进展眼，成为外贸增长的“新柬帖”。
与西安的增长逻辑雷同，肥、济南雷同在出口赛谈上跑出加快度。从中枢出口居品看，肥新式线路、光伏电板、新能源汽车，济南电动载东谈主汽车、锂电板、太阳能电板等居品出口增长迅猛，成为初始城市外贸增长的主力军。
“‘无可若何’，不如出手把‘出海口’搬到‘门口’。”正如安徽日报所言，内陆城市即使具备产业竞争力，仍要通“出海”瓶颈。
城市进化论看重到，三条城市外贸上扬弧线背后，还有个共同的动能——中欧班列带来的灵通通谈撑执。
2025年中欧班列的开行总量次冲破2万列，货值过677亿好意思元。它像条条苍劲的动脉，将东的“世界工场”与西的深广市集细密承接。
这年，中欧班列（西安）全年开行量历史地冲破了6000列大关，运载货总重近700万吨。开行量、重箱率、货运量这三项中枢标的，西安仍是勾通8年稳坐世界头把交椅。
同期，济南中欧班列开行1252列，同比增长21.67；中欧班列（肥）年开行量也历史冲破1000列，同比增长10.28。
与之酿成澄澈对比的是，传统外贸大市福州仍未走分娩业逆境。
2025年福州兑现外贸总数2664亿元，同比着落24。其中，出口总数为1747亿元、着落32，总数为917亿元、着落2，收支口两头均堕入负增长逆境。
在丁长发看来，西安、肥、济南齐是区域科技翻新强市，以制造业镶嵌公共产业链附加值步伐，走的是“本事型外贸”道路，参与公共市集的竞争力比拟强。
福州则照旧延续“传统产业外贸”念念路，产业结构偏老旧，纺织服装、鞋帽、具等轻工产业本事含量稍低，处于公共产业链低端步伐，不仅利润较薄，也容易因资本因素变化被东南亚等地区替代，在经济新常态下竞争压力突飞猛进。
手机号码：13302071130值得提的是，海关总署公布的2025年外贸“收获单”中并未包括福建省内另个GDP万亿城市泉州的数据。凭证泉州当地海关的公开信息来看，2025年，泉州市外贸收支口2363.8亿元，对比上年同期减少351.2亿元。
3
南小城“跑”
在外贸50强城市的竞速赛中，增速榜单的头部位置并非由万亿大市占据，而是被芜湖、铜陵、城港三座“小城”包揽，2025年外贸增速差别为32.4、29.6、26.5。尤其是铜陵，是新晋外贸50强城市。
三座“小城”的增长逻辑各有侧重。芜湖、城港主要由出口拉动，其中，芜湖的外贸增长主要靠汽车出口，体现出“单项”对区域外贸的苍劲带能源。
城港手脚唯与东盟海陆河承接的“学派城市”，其增长则受益于与东盟日益细密的经贸和产业作。
城港是我国大的硫磺中转、磷酸出口港以及铁矿石、煤炭、食粮、化肥等关键战术物质的中转基地，亦然南能源和原材料的转运中心，与公共100多个国、200多个口岸互市通航，通谈价值执续突显。
与芜湖、城港不同，铜陵是三城中唯的型外贸城市。
2025年铜陵1056.50亿元，出口208.73亿元。其商品结构以资源型商品为主，聚焦于铜矿砂和精矿。铜陵的增长主因之，是公共新能源产业激增的基础材料需求。
跟着新能源汽车、光伏等新能源行业快速发展，公共用铜量每年加多300万吨，铜也因此成为了种关键的战术资源。在丁长发看来，尽管铜陵的产业结构妥当这趋势，平缓向加工、端化向升，但现在仍依赖于上游“资源”。
与南小城的火热酿成澄澈对比的，是北批传统外贸强市的集体低迷——2025年，大连、威海、连云港、大庆、唐山等北城市外贸负增长。手脚北唯二的外贸十强市青岛，外贸增速亦然旧年四季度才扭转着落态势，全年劳苦划出条V型弧线，终同比微增0.6。
若将时辰拉长至“十四五”时间，石庄（-8）、沈阳（-5）、日照（-4）等市名次的集体大幅下滑，也十分显眼。
丁长发暗示，城市外贸排位的迭，背后是制造业转型带来的收支口商品升。“十四五”时间，跟着跨境电商综试区、公共采购、保税物流、自贸区等外贸轨制翻新的果平缓体现，我国商业式、产业单干和国物流体系获取定进度的重构。
与此同期，我外洋贸强市的地舆漫衍模样，正从曩昔度联结于少数东部沿海城市的花样，加快向“世界收集化”向演变。多内陆和沿边城市凭借产业势与通谈势，度镶嵌公共产业链，不仅促进了区域合营发展，也成心于我国从“外贸大国”向“外贸强国”滚动。
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