15.24钢绞线每米重量 激进投资者Elliott公开对决丰田集团：反对丰田工业异常化 力立运营发展案

智通财经APP获悉，好意思国激进投资者Elliott Investment Management周发布公开信表现，反对丰田工业的异常化提案15.24钢绞线每米重量，敦促其他少数鞭策拒该要约，并指出公司若保合手立运营可完满价值。

该基金在公开信中表现，丰田工业的每股内在净金钱价值达2.6万日元，远丰田集团上调后的1.88万日元收购报价。尽管此番涨价将丰田工业的估值升迁至6.1万亿日元(约合39亿好意思元)，但商场关于该公司估值合理的争议仍未平息。

跟着Elliott加大施压力度，条件这日本大的企业集团给出案，这场宝石也将焦点投向个中枢问题：首创族主的异常化交游15.24钢绞线每米重量，是否能为中小鞭策提供自制价值?这事件的终走向，或将影响异日投资者对同类交游的阻挡强度。

周，丰田工业在东京证券交游所的股价报收于1.951万日元，这价钱走势标明，投资者仍在恭候的收购报价。

Elliott在公开信中提议了份立运营发展案15.24钢绞线每米重量，建议丰田工业通过剥离交叉合手股、整合业务板块、化成本建树及进理立异等举措，到228年将每股估值升迁至4万日元以上。

资汽车行业分析师Tatsuo Yoshida评价谈：“从表面层面来看，这些构念念具备可行，钢绞线但现实操作中，丰田面是否更生落实，仍存较大疑问。”

前年11月，Elliott曾浮现已合手有丰田工业5的股份。在丰田于要约收购期前夜上调报价后，该基金重申了上周的态度——不会出让所合手股份。

Elliott在信中强调：“通过化运营率与成本建树，丰田工业已具备明晰的立价值开释旅途，现时这场异常化交游并进的必要。”

本次要约收购期自1月15日运行，将合手续至2月12日。若收购筹算获胜完成，丰田工业将被纳入丰田不动产的麾下。这未上市的房地产企业由丰田章男担任董事长，而丰田章男同期亦然丰田汽车(TM.US)的董事会主席，系丰田汽车首创东谈主的孙子。

丰田集团于前年6月次公布异常化要约时，交游估值约为4.7万亿日元，较丰田工业其时的市值存在11的折价。部分投资者号令该交游提透明度，因为此项收购不仅会适应首创族对这日本头号企业集团的为止权，有望置身巨匠限制大的并购交游之列。

【责声明】本文仅代表作家本东谈主不雅点，与和关。和站对文中述说、不雅点判断保合手中立15.24钢绞线每米重量，折柳所包含内容的准确、可靠或齐备提供任何昭示或示意的保证。请读者仅作参考，并请自行承担沿途背负。邮箱：