鹤岗预应力钢绞线价格 【省重点项目】突破6000吨级！全国首个客滚运输应急保障基地完成100%重载试验

天津市瑞通预应力钢绞线有限公司

据初步调查：该项目未履行基本建设程序，无规划和施工许可，存在非法建设、违规改造等严重问题。特别是房屋业主发现房屋基础沉降和承重柱变形等重大事故前兆，仍然心存侥幸、继续违规冒险经营；地方相关职能部门监管不到位、“打非治违”流于形式，导致安全关卡层层失效，最终酿成惨烈事故。

　　近日，6000吨级“双泰36”轮顺利完成重载入坞及横移试验，由港航集团所属湛航集团与海南海峡航运共同设立的广东琼州海峡船舶修造有限公司（以下简称“船舶修造公司”）实现维修能力新突破。

　　此次试验成功将维修吨位上限从原设计5000吨级提升20%至6000吨级，标志着琼州海峡客滚运输应急保障基地具备了琼州海峡全部现役客滚船型的维修能力。

“双泰36”轮驶入浮船坞瞬间

　　29天极限攻坚

　　实现维修能力新跨越

　　由湛航集团主导投资建造的我国首个客滚运输应急保障基地——琼州海峡客滚运输应急保障基地自3月27日投产以来，持续为粤琼桂三省船舶提供维修保障服务。从7月1日完成4300吨级“紫荆十一号”80%重载试验，到7月30日攻克6000吨级“双泰36”轮100%重载试验，船舶修造公司面临吨位增加40%、船体尺寸更大等技术挑战。

　　面对技术考验，船舶修造公司自7月27日起连续召开联调会议，技术团队昼夜奋战，通过优化移船路径将误差严格控制在0.5%以内，提前完成船台调平，钢绞线成功攻克6000吨巨轮横移偏移风险。

工程师操控移船系统动态调平轨道

　　此外，后勤保障组全程提供补给支持，确保48小时连续作业顺利推进。 

后勤小艇向浮船坞运送补给

　　能力“三级跳”

　　4个月完成全量级覆盖

　　自投产以来，船舶修造公司实现维修能力“三级跳”跨越式发展：从3000吨级基础验证到4300吨级80%重载试验，最终突破至6000吨级100%重载试验，仅用4个月就将维修能力上限从设计标准5000吨级提升20%，实现琼州海峡全系列客滚运输船舶维修全覆盖。

　　构建“30分钟应急救援圈”

　　打造高效航运保障体系

　　应急基地的投用终结了琼州海峡的跨省维修史，将维修半径从珠三角缩短至“家门口”，年修船能力达100艘次。同时，构建的“30分钟应急救援圈”使救援响应速度提升3倍，有力保障了海南90%进出岛物资运输。

　　此次6000吨级维修能力的突破，不仅展现了港航集团在船舶维修领域的技术实力，更为粤港澳大湾区与海南自贸港的协同发展提供了坚实的航运保障，进一步强化了琼州海峡客滚运输黄金水道的战略安全。

　　未来，应急基地将持续提升服务水平，为区域航运安全提供更有力的支撑。

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