作家｜磊

剪辑｜秦章勇

汽车行业的公论环境，可能是复杂多变的，造台好车，责难的水军大有东说念主在，得好说是刷单，得不好，有东说念主排着队叫好，降价说割韭菜，不降价，又有东说念主说你自尊。

瞎想MEGA，这两年资格的，便是这种复杂多变的公论集大成者。

但李想所作念的，莫得和这些烂东说念主、烂事纠缠，而是把元气心灵花在居品上，花在录用上。

刚刚，瞎想全新代MEGA雅致上市，此前以往不同，全系独一个版块——MEGA home版，售价50.98万元，比拟上代降了5万。

新代MEGA的升清单很长，后轮转向、800V主动相识杆、4颗激光雷达、马赫M100、29英寸合资屏、Home Light三档灯光、悬浮组桌板、二排旋转座椅、标配腰枕、108kWh电板、因循科技的飞碟轮毂。

从成就表来看，这是MEGA上市以来大幅度的次迭代，险些把能补的短板都补了遍。

就如李想描述的样，庭用车的终方法将是MPV，意在言表，MEGA将会是瞎想对移动的新、顶的阐扬。

距离初代瞎想MEGA上市一经两年了，现在瞎想的纯电业务早已启动随处吐花，适度现在，李想阐扬了件事——当你把居品作念到致，时刻就会给你申雪。01 瞎想全新大礼包全上了

从外不雅来看，它照旧那台很容易被眼认出来的铁“枪弹头”MPV，尽管争议不小，可爱的东说念主说科幻，不可爱的东说念主说奇怪。

李想的采纳是：不改外形，延续相持。

但也有些细节上的化，比如前包围换成三段式的策画，视觉上让车头显得拘谨些，同期换装UWB精度近场雷达，用于替代传统声波雷达，门把手从全荫藏改为半荫藏式，同期新增电吸门带夹。

灯组里面也进行了细节谐和，两侧大灯加多银圆角矩形遮挡，并配备ADB自符合远光灯，同期提供智能三星环灯。

车身尺寸险些没变，长宽5355/1965/1850mm，轴距3300mm，车长只加多了5mm。

外不雅固然照旧阿谁外不雅，但“肉”都藏在了看不见的地。双马赫标配

新代MEGA的升向相配明确，那里被老车主吐槽多，就改那里。

尽经管想MEGA在此前NPS（用户净荐值）的访问中，分数达81.8分，用户净荐值在所有MPV中名次，但李想在现场仍坦言，MEGA还有三件事儿须作念好。

比如被众老车主吐槽的智驾，往常老款的MEGA仅配备颗激光雷达，存在显明的感知盲区，复杂路况下智驾介入容易出现瞻念望、严慎减慢的情况。

在新代MEGA上，双马赫具身智能套装没专门外地出现这台车上，代表着现在瞎想强的智能驾驶以及智能化水平，况且是标配，不需要选装。

新代MEGA从1颗激光雷达升到4颗，侧向和后向的固态雷达补王人了之前的感知盲区，还有两颗自研的马赫 M100 芯片，峰值算力达到2560TOPS。

对应东说念主类的傍边脑的两颗芯片，颗门负责支持驾驶，搭载了马赫VLA大模子，像倒车让开、识别交警手势、穿越车说念线的城中村，以及雨夜窄路的才略在此前搭载的车型中一经有目共睹，再此不外多赘述。

另颗负责车内的交互念念考和践诺任务，像东说念主类样去分析处理复杂信息，由马赫Mind-Pro和Mind-Edge两个端侧原生智能体模子来完毕，让车不再仅仅被迫地恭候践诺任务，而是主动合资东说念主的意图。要作念“好开的MPV”

如若说外不雅是“没若何动”，智驾是“补王人短板”，那若何“让MEGA开起来纯真”便是新代MEGA确凿想治理的问题。

初代MEGA被吐槽多的两点，“开船感”和“大车不好掉头”，此次得到了次治理。新车搭载MEGA属的主动倾魔毯底盘，包括800V主动倾杆、双腔空气弹簧、双阀CDC减振器、线控转向、后轮转向系统，通常是全系标配。

其中后轮转向角度为±7°滨州预应力缓粘结钢绞线 ，关于这么辆轴距3300mm大车，后轮转向系统领来的作用很凯旋，低速时后轮与前轮反向动弹，等于缩小轴距，减小转弯半径，转弯半径从6.5米压缩到5.5米，这水平一经和自初学的瞎想i6疏导。

这关于掉头和泊车的场景，所带来的便利普及是实确凿在的，实测在双向两车说念掉头，锚索把向就能过。

另外，速时后轮与前轮同向微转，还能最先普及变说念相识。还有次搭载的800V主动相识杆，作用是拦截车身侧倾。

以往传统被迫相识杆是根金属杆谀媚傍边悬架，靠本身扭转刚度抵牾侧倾；而主动相识杆则通过电机或液压践诺器主动施加反向力矩，反映速率快，能在30毫秒内快速反映，转弯、变说念时主动提供撑持，大幅减少车身侧倾。

且不错在直线行驶时“断开”以减少轰动传递，再配双腔空悬和CDC，表面上能让这台接近3吨的车在弯说念中保持安祥的姿态，在实测中，新代瞎想MEGA以时速120公里得手完成裂缝变线。

一语气过弯也辞谢易晕车，速行驶欣喜，这对台主庭场景的MPV来说，是比百加快要紧的主见。

而李想此前之是以敢喊出新代瞎想MEGA会是全全国好开，欣喜的MPV，底气有时就在这里。

值得提的是，收获于800V主动倾杆的加持，让新代瞎想MEGA出现了个很专门念念的——“大象迎宾”，上车开门时车身1.5秒内歪斜，门槛责难30mm，同期座椅转45度。老东说念主小孩上车，不必再汉典跨进去。关了门，车身通常能在1.5秒调平。02 内饰豪华感拉满

当短板补王人，剩下的便是体验拉满。

在新代瞎想MEGA上，不错显明的嗅觉到，其居品逻辑正在从“把后排伺候好”，造成“把东说念主都留在这台车里”。

先是前排换上了和L8、L9同款的29英寸OLED 6K全景大连屏，不仅是现阶段瞎想居品中好的，亦然大众款车规OLED带鱼屏，与之配备的座舱芯片是通骁龙的8797Max芯片。同期驾手套箱改成电子解锁。

后排的变化大，后排21英寸4K移动屏通常继承了OLED材质，况且二排的电控小桌板从手动升成电动开。

以往的手动小桌板在排谐和靠背后便会随之歪斜，全新电动桌板带有8组齿轮，能够作念到自符合随动调平，放杯饮料也不必回首洒出来。

二排的坐垫单加了层悬浮层，肩部结实，还次在Nappa使用空气菱形格工艺，每个菱形格都十分于立压缩的小枕头，此外还都配备了头枕、腰枕和腿枕。车辆提供31处加热，除向盘、座椅、头枕与腿枕加热除外，排门板扶手、排中央扶手与二排座椅双扶手也一王人带有表皮加热，同期配备十八点热石揉握推拿。

二排加起来，四把重力座椅，其中二排维持旋转对坐，可完毕45°、90°、180°多角度转化，这意味着二排乘客不再只可保持传统MPV的朝前坐姿，休息或者多东说念主交流致使庭出行场景被开，宝贵孩子、濒临面聊天、围坐用餐，都变得顺遂拈来。

为此，瞎想还提供了悬浮的组桌板，维持大餐桌、小边几、半桌三种方法。出行时吃饭、办公、，都能胜任。

况且此次三排的体验也终于追平了，不光加了软枕，还新增了座椅透风，这么来，、二、三排一王人具备透风与加热。

隐秘也拉满，二排、三排侧窗以及尾窗均配备EC调光玻璃，总面积达到2.5平米，同期提供电动遮阳帘。让老车主眼馋的，是条横贯车顶的中岛式暖白氛围灯，瞎想将其称之为Home Light客厅主灯，由396颗LED构成，维持亮、氛围、银河等多种模式。

全车共有23个氛围光源，遮掩排、二排、三排车门以及车顶区域，也让二三排的照明从“够用”向“氛围感”进化。

两者结后，后舱就不错说明泊车休息、儿童午睡以及远程乘坐等不同需求进行谐和。关于庭用户来说，这种成就比单纯的视觉果具现实敬爱敬爱。

这亦然“移动的”看法能否建筑的要道之：不仅要有座椅，还需要让乘客在车内取得相对好意思满的休息环境。

比拟于智能化和欣喜化上的“补苴罅漏”，新代MEGA的此次改款并莫得把放在能源参数的大幅谐和上。

能源面延续前电机155kW+后电机258kW的双电机四驱组，综大功率达到了413kW，百加快5.5秒，车速200km/h。

电板搭载的是108kWh宁德期间5C充电板，CLTC续航710km，百公里能耗15.9kWh。维持5C快充，峰值充电功率520kW，10分钟补能500km。

从这个角度看，新款MEGA此次并不是简便的改款迭代，而是把“移动的”这条途径延续往车内纵进，但深广的判断，还需要阛阓来考证，锐利让用户来评价。

你觉得全新代MEGA若何样？手机号码：15222026333相关词条:罐体保温施工     异型材设备     锚索    玻璃棉    保温护角专用胶

1.本网站以及本平台支持关于《新广告法》实施的“极限词“用语属“违词”的规定，并在网站的各个栏目、产品主图、详情页等描述中规避“违禁词”。
2.本店欢迎所有用户指出有“违禁词”“广告法”出现的地方，并积极配合修改。
3.凡用户访问本网页，均表示默认详情页的描述滨州预应力缓粘结钢绞线 ，不支持任何以极限化“违禁词”“广告法”为借口理由投诉违反《新广告法》，以此来变相勒索商家索要赔偿的违法恶意行为。