图片起首：小鹏汽车

　　据近日小鹏汽车走漏的年报及监管文献流露仙桃钢绞线规格，公司总裁凤英已追究纳入鼓动名册，握有165万股A类粗鄙股。（本年4月1日起，小鹏汽车公司汉文称号由“小鹏汽车有限公司”变为“小鹏集团”）。

　　据好意思国纳斯达克证券往返所走漏的则文献流露，小鹏汽车总裁凤英的名字出现时小鹏汽车鼓动名单上，死心2026年3月31日，凤英握有165万股A类粗鄙股，占小鹏汽车A类粗鄙股总股本0.1。

　　以5月8日的股价测度，小鹏汽车港股收盘价为60.8港元/股，好意思股对应A类粗鄙股股价为7.67好意思元/股，折算后165万股股权价值约东说念主民币8608万至8720万元。

　　据公开信息，凤英的这笔股权引发并非近期敲定，而是早在2023年3月便已获批，距离其2023年1月30日追究出任小鹏汽车总裁仅昔时两个月。引发股权计165万股，包含105万股A类粗鄙股与120万股未包摄抑遏股票，授予价钱为，属于中枢东说念主才的绑定型引发。

　　按照引发规定，该股权成就三年处事期拘谨，需凤英在小鹏握续任职满三年可全额达成。2026年3月，跟着处事期届满，这笔股权追究完成解禁包摄，凤英由此成为小鹏汽车在册鼓动。

　　小鹏汽车对凤英的引发力度，源于其入职后的功绩孝顺。

　　小鹏汽车首创东说念主何小鹏找到凤英时，小鹏汽车处于创立8年的低谷。那时小鹏汽车委派厚望的新车型G9刚资格上市失败，市值也缩水大致。

　　2023年于今，凤英安身自己三十余年的汽车行业教化，主了小鹏汽车居品、渠说念、的重构仙桃钢绞线规格，动公司销量实现超过式增长，年销量从2022年的12.08万辆飙升至2025年的42.94万辆，增幅2.5倍。

　　她破小鹏此前直营与经销商体系各利己战的内讧时事，淘汰低直营门店、扩大质经销商规模，构建“直营+多经销商”的混阵势，同期动外洋市集从“借船出海”转向度土产货化运营。

　　居品层面，她主精简居品线、聚焦爆款造，化订价计策，动车型订价加求实锋利，同期借助自己供应链教化严抑遏酿资本，助力小鹏毛利率握续提高、耗费大幅收窄。面，小鹏从“时代向的新势力”升为“物理AI出行探索者”，既保留智能时代中枢标签，又拓宽科技思象空间，解脱单纯“造车”标签。

　　3月20日晚，小鹏汽车走漏了2025年四季度及全年功绩弘扬，公司次达成季度盈利。2025年四季度，小鹏汽车营收为222.54亿元，同比增长38.18；录得归母净利润3.83亿元，同比扭亏为盈，增幅达128.81。

　　四季度汽车销售收入达190.72亿元，同比增长30，环比上涨5.6。对此小鹏汽车指出，主要系委派量增多所致：公司当季汽车总委派量为11.62万辆，较上年同期增长了27.04。

　　小鹏汽车的盈利才智也大幅提高，2025年四季度，公司毛利率为21.31，同比增长6.87个百分点。

　　不外，小鹏汽车距离达玉成年盈利仍有定的距离。财报流露，2025年全年，小鹏汽车总营收为767.2亿元，钢绞线厂家同比大幅增长87.73；归母净耗费虽同比收窄80.32，但仍然达11.39亿元。

　　小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏曾公开评价凤英：“致力，有包袱心，出思象仙桃钢绞线规格，她太棒了”。

　　在加入小鹏汽车前，凤英曾在长城汽车责任长达30年。

　　1991年，21岁的凤英以实习生身份加入长城汽车。尔后30年间，她从下层岗亭路晋升，2002年出任长城汽车总司理，2003年起担任总裁，成为仅次于首创东说念主魏建军的 “二号东说念主物”。

　　任职期间，凤英手搭建长城汽车的销售体系，动皮卡业务登顶国内销量榜，主哈弗 SUV 立，带长城汽车从营收80多亿元的企业成长为千亿车企。

　　凤英在业界素有“车圈女强者”之称，她历久保握着从线成长起来的实干精神，事巨细、亲力亲为，诚心诚意，同期勇于大刀阔斧破局，有强的决断力与履行力。

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　　数据流露，2021年凤英在长城汽车的年薪为551.41万元，薪酬水平虽处于行业位，但个东说念主握股历久为。

　　2019年，长城汽车曾出股权引发草案，蓄意授予凤英330万股抑遏股票，但该草案终未能赢得鼓动大和会过。

　　直至2022年6月，距离其辞去长城汽车总司理职务仅个月，凤英才通过二市集自掏腰包，购入247.5万股长城汽车港股股份，完成从 “事迹司理东说念主” 到 “鼓动” 的身份升沉，而这是其个东说念主投资行径，与公司引发关。

　　据测算，其购股时长城汽车港股价钱区间为12.35-16.8港元，死心2026年5月8日收盘价为12.11港元，若未减握，这笔投资现时仍处于浮亏景况。

　　频年来，跟着新动力汽车行业竞争加重，东说念主才争夺日趋尖锐化，股权引发已成为车企眩惑和留下中枢东说念主才的中枢妙技。新势力车企巨额选择 “薪 + 引发” 阵势，通过股权绑定中枢管与时代主干，实现利益共同体；而传统车企尤其是族化车企，在股权引发上仍显保守，中枢事迹司理东说念主难以度绑定，存在东说念主才流失风险。

　　2023年，经由永劫分酝酿后，长城汽车职工握股蓄意出炉，此次职工握股蓄意包含2名管在内，计不外3640东说念主。据2025年职工握股蓄意（草案）中明确，对职工握股蓄意的权利包摄，如实成就了 “个东说念主功绩 + 公司功绩” 双重侦探条目，未同期达标则法解锁对应权利。

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包袱剪辑：刘万里 SF014

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