作家｜磊
剪辑｜秦章勇
还记不记起被好意思国网友称为“特斯拉手”的造车新势力Lucid，这公司要过难关了。
前不久，正经任命了西尔维奥·纳波利（Silvio Napoli）为其新任CEO，填补了自2025年头首创东谈主彼得·罗林森（Peter Rawlinson）卸任后的1年处治真空。
本来Lucid的职工们齐认为，这位手将Schindler向“专家电梯制造巨头”的东谈主物也能将Lucid拉出泥潭。
但没念念到，这位新任CEO径直来了招安内攘外。
昨天，Lucid正经秘书，要裁掉18的职工，大约1500东谈主，按照Lucid的表述，此次本轮裁人旨在配纳波利所建议的“简化公司架构、强化现实力，并让 Lucid 在曩昔具竞争力”的部分。
指桑骂槐，此次裁人就是由新任CEO手主，距离其正经新来乍到才只是过了20天，就下去接近五分之的职工数目，居然姜如故老的辣...01 漂泊中的重组
事实上，这仍是是Lucid在本年内的二次大边界裁人。
早在四个月之前，Lucid就秘书，将削减约12的好意思国全职岗职工，彼时给出的原理是，旨在提高率，加快Lucid的盈利才调。
按照2025年底Lucid公布的职工总边界约9000东谈主的口径来计算，那时裁撤边界大约在1000东谈主傍边，彼时的裁人阿坝公路钢绞线，其后被写进了季度财报。公司称，裁人短期内会带来约4000万好意思元用度，但曩昔几年多可省俭约5亿好意思元。
不外，2月份的那次裁人还只是针对的好意思邦原土非出产岗亭，这让出产工场的时薪工东谈主得以幸。
而此次的裁人力度显然大，范围也广，不仅障翳了全职的行政东谈主员，还包括了外包工程师、工场线出产小时工等岗亭。
以致，连中枢的处治层面也没能幸。
此前在2025年2月，Lucid首创东谈主彼得·罗林森卸任CEO后，新CEO西尔维奥·纳波利接任之前，直是由原本的Lucid运营官马克·温特霍夫（Marc Winterhoff）临时担任CEO，后果不留心就“临时”了年。
直到西尔维奥·纳波利在6月1号正经接任，按照原本的盘算，马克·温特霍夫也将细致持续担任运营官职。在此之前，纳波利以及Lucid齐曾证据过，温特霍夫将留任运营官（COO）。
相干词笔据Lucid向好意思国 SEC 提交的官文献，Lucid已不再设运营官这职位，方向是简化处治层陈述链条，整个业务部门负责东谈主径直向 CEO 纳波利陈述。
这意味着原Lucid运营官马克·温特霍夫也将下野，还暗意温特霍夫将取得松手费和经济撑捏，还可保留我方的公司车辆。
另外，笔据泄漏文献中还展示了，此次架构退换将产生3200万好意思元次松手支拨，但每年可省俭1.58亿好意思元运营老本。
这是因为，除了东谈主员大边界缩减外，Lucid还叫停了亚利桑那州卡萨格兰德工场的汽车二班出产责任，径直对现存出产体系进行减弱退换。按照盘算，此次重组责任将在本年三季度前一起落地完成。
若是加上2月份的那次裁人阿坝公路钢绞线，2026年Lucid的两轮裁人仍是计削减了近2500个岗亭。
其实，裁人重组并非Lucid里面漂泊的开端，比年来，公司中枢管团队就仍是运行不休“重组”了。
前CEO的闪电辞职，拉开了管下野潮序幕，先是弥远担任总裁兼工程师的埃里克·巴赫被奉命，其后工程总裁詹姆斯·霍金斯、质料总裁杰里·福特接踵离开或退休。
早之前，Lucid的投资者关系负责东谈主、运营总裁、欧洲董事总司理、软件质料总裁和商场总裁也齐聘请离开。
以致，被奉命的工程师的埃里克·巴赫还和Lucid宝石公堂，告状Lucid，预应力钢绞线指控其犯罪奉命、腻烦和袭击，并称我方因德国布景受到针对。
不丢丑出，尽管仍是有新任CEO接办，但如今的Lucid里面仍是团乱麻，念念要成为名其实的“特斯拉手”，是不再可能。02 Robotaxi能缓助它吗
事实也的确如斯。
按照Lucid发言东谈主的口径，此次激进裁人的中枢诱因，是端电动车耗费需求走弱、库存积压严重，须压缩产能匹配委果销量。
“作念出这些艰难决定，是为了让产能贴当下商场需求、消化滞销库存，支吾捏续低迷的行业环境。本次全组织精简将简化方案进程、削减冗余开支，动 Lucid 尽快竣事正向毛利率与解析正向现款流。”
指桑骂槐就是，自的车越越少了。
笔据Lucid前不久公布的季度财报，Lucid 工场出产了5500辆车，同比增长了 149；但内容仅托付仅有3093辆，环比下滑42，同比下滑0.5。
诚然Lucid暗意，销量的下滑主要源于供应商部件问题，出现了Gravity SUV 二排座椅劣势的质料问题，致该车型暂停托付长达29天。
但即就是将视野延迟到整个这个词2025年，Lucid全年共也才出产新车18378辆，内容托付新车为15841辆，这么的边界体量，还不如国内新势力车企个月的多，离盈亏均衡还有很远段距离。
2025年，Lucid净耗费仍然过27亿好意思元。笔据Benchmark的数据，Lucid的毛利率当今处于惊东谈主的-97.91，通俗测算下，约等于每出辆车，净耗费183万元。
干与2026年，情况也并未好转。季度，Lucid 净耗费大幅扩大至10亿好意思元，客岁同期仅耗费3.66亿好意思元，诚然公司营收同比增长20达到2.8亿好意思元，但远低于业内平均预期的4.4亿好意思元。
Lucid此前曾给出 2026 年全年出产预期，年产25000至27000辆，也在季度财报发布后聘请惊怖。
这也不难联念念到马斯克对Lucid的评价，马斯克曾暗意“除非它在筹谋层面发生紧要变化，不然定会终收歇。同期，需要大幅削减老本，不然将堕入渊，并终迈进坟茔。”
从如今的情况来看，马斯克的话诚然不动听，但也并非骇东谈主视听。
不外Lucid也不是莫得对策。公司将曩昔的但愿奉求于两款居品：是新上市的Gravity SUV，二是盘算于本年晚些时候出，订价约5万好意思元的中型电动汽车。
其中这款5万好意思元的中型车则被视为Lucid的“Model 3时刻”，其寄但愿于这走量车型能摊薄老本，边界应。
Lucid还重压Robotaxi业务，秘书与Uber以及自动驾驶初创公司Nuro作，盘算本年起，出Lucid Gravity SUV的Robotaxi版块。
为此，Uber还向Lucid投资了3亿好意思元，用于矫正产线并撑捏居品集成Nuro自动驾驶本事。笔据条约，曩昔六年内，三力将在好意思邦原土，部署2万辆东谈主驾驶出租车。
从当今来看，Lucid偶然不会像好意思国友商们样“斯须暴毙”，但留给Lucid的时刻果然未几了。手机号码：15222026333相关词条:罐体保温 塑料挤出设备 钢绞线 超细玻璃棉板 万能胶
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