4月14日锦州15.24钢绞线每米重量，好意思国空军与诺斯罗普·格鲁门公司次公开了B-21“突袭者”隐身轰炸机的空中加油测试像片。
这次测试在好意思国加利福尼亚州德华兹空军基地进行，像片由KC-135加油机机组东说念主员拍摄。
2025年9月，二架B-21原型机在好意思国加利福尼亚州德华兹空军基地进行飞行测试。
B-21背部细节次曝光
好意思国军事媒体“战区”批驳称，尽管此前媒体曾刊登过B-21的正面及侧前像片，但从莫得像片展示过B-21完满的机身上部结构。这次好意思空军发布的俯拍像片次完满展示了B-21的上部布局细节。
2026年4月14日，好意思国空军公布了B-21的空中加油像片。B-21的上部结构次被公开，此前该结构直处于度守密情景。
像片自大，B-21的受油口位于机身中部，处于开启情景。机头部分规律别离有进击逃生舱盖、大气数据传感器、主进气口及支持可伸缩进气口。值得留心的是，主进气口呈现出显耀的凹设想。
B-21的机尾排气区域也备受柔顺锦州15.24钢绞线每米重量，因为这里波及中枢的隐身工夫。若是发动机热喷径直显现，就会大肆隐身才气。
“战区”分析称，像片中排气口等明锐区域莫得出现彰着的主动冷却结构或特等的耐热材料，这可能是因为像片经事后期管制，藏匿了部分细节。也即是说，这张像片并莫得了了展示B-21在设想上奈何均衡隐身与散热能。
B-21空中加油场景
手机号码：15222026333字据另张侧面视角的B-21像片，“战区”估算了B-21的尺寸。分析以为，B-21机身长度与F-15斗殴机邻近，翼展或在44米至47米之间。
比B-2小但
“战区”综其他渠说念音讯称，B-21的雷达反射截面积仅终点于尔夫球大小（B-2约为鸟类大小）。
尽管比起B-2来说尺寸小，但B-21的航程却远，并针对空巡航进行了化。“战区”测，B-21可能采选双发确立（B-2为四发），有载荷约13.6吨（约为B-2的半），但通过搭载多燃料完了了远的作战半径。
在气动布场合，B-21放弃了B-2秀丽的“W”形后缘锦州15.24钢绞线每米重量，改用神圣的三角后缘设想，从机翼根部向后直线延长。进气口设想也从B-2的半圆形“V”形突出改为纤细的构型，与升力体机身融得为畅达。此外，B-21也莫得沿用B-2的雷达吸波涂层。“战区”测，新涂层工夫可能大幅裁减崇尚难度，同期增强对雷达、热辐射及线电波的屏蔽才气。
据报说念，B-21搭载了相控阵雷达与电子战系统，预应力钢绞线即便在公共卫星航系统信号受限的环境里，也可进行航。而且其电子战系统简略率与F-35的ASQ-239系统存在工夫关联。
字据诺格公司官网信息，为收尾后期运维老本并裁减干系风险，B-21还尽可能地采选了商用的现成（COTS）部件。改日，B-21既可立本质危任务，也将行动调换节点，与东说念主机协同作战。
2000磅（约910千克）BDU-56炸弹装载于B-2旋转挂架。
由于尺寸和分量的减少，B-21的载荷才气相较B-2有所裁减。
据“战区”报说念，B-2轰炸机有两个并排弹舱，可搭载两枚30000磅GBU-57钻地弹、80枚Mk-82精准制炸弹或16枚B61/B83核弹等多种重型火器。尽管这种大尺寸弹舱耕作了装载的天真，却也因弘远的舱门、作动器及旋转放射安装加多了机体分量与飞行阻力。
比较之下，B-21采选了、窄的弹舱设想，总载荷才气约30000磅（13607千克）。为弥补载弹量的减少，该机引入了模块化挂架系统，可在辛劳区外弹与成例混挂架之间快速切换。
此外，B-21的研发中枢聚焦于集成下代火器系统，包括新代GBU-72钻地弹、AGM-181辛劳区外弹，以及好意思国正在研发中的声速击火器。
状貌阐发与改日瞻望
字据现在的筹算，架B-21将于2027年厚爱部署诤友意思国埃尔斯沃念念空军基地。诺格公司强调B-21是“迄今燃油率的轰炸机”，油耗仅终点于四、五代战机的小部分，能显耀裁减对前哨加油的依赖，部署天真大大耕作。
有分析指出，好意思军之是以有采用此时公布详备试飞影像，先是有意于好意思国空军获取各救济，以尽快用B-21替代老化的B-2与B-1B。
其次，此举或与刻下姿色干系。本年以来好意思军在公共规模内每每发起军事行径，这些行径照旧猛历程上依赖于辛劳空中力量，何况会起始加强好意思国国部和好意思军里濒临天真部署战术的招供。而公开B-21的正向阐发，显豁有助于好意思军开展下步的行径。（潘力成）
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