南亚和东南亚的天外赤峰公路钢绞线，相通乎正在集体阅历场"去好意思化"的阵痛。

就在 2026 年 2 月初的新加坡航展上，波音公司投下了枚重磅炸弹：进展罢手向印尼销 F-15EX "鹰 II "战役机。这位波音总裁的话说得很委婉，但敬爱敬爱很明确——这桩价值 139 亿好意思元、牵动了雅加达数年心弦的"大买单"，黄了。

这不仅是波音的场公关挫败赤峰公路钢绞线，是印尼空军当代化程度中个麻烦的断层。也曾，雅加达渴慕通过 24 架 F-15EX 这种重型平台，在纳土纳群岛和繁密的海建筑起说念"空长城"。但现实却给了这种策略贪心个冷情的回。

咱们要挖下，这场"结亲"为何会崩盘。我以为，平直的火索是印尼兜里没钱了。虽然普拉博沃总统唯利是图，但印尼 2026 年的国预算也就 95 亿好意思元傍边，而整套 F-15EX 的采购资本实在是其年度预算的 1.5 倍。要命的是，印尼之前还是豪掷 81 亿好意思元订购了 42 架法国"阵风"，这还是压榨干了雅加达后丝财政余力。

在"阵风"还是列队入列的情况下，蓬勃且带有复杂政要求的 F-15EX，成了个食之味、弃之可惜的千里重职守。

但要是只看钱，那就太小看地缘政的复杂了。波音的除掉，推行上显现了好意思国国出口机制在面对"非盟友"国时的自傲与低。印尼虽然是东南亚大国赤峰公路钢绞线，但它坚捏不缔盟政策，预应力钢绞线拒在好意思中之间选边站队。而好意思国的对外军售框架，时常伴跟着严苛的国会审查和出口束缚，致使会拿东说念主权问题手脚政筹码。

雅加达还是识破了这套游戏律例。与其花天价买个随时可能被好意思国国会因为政变故而"断供"或"锁死"的蓬勃玩物，不如转向供货机动、政门槛低的欧洲或亚洲供应商。波音的离场，其实是好意思国在东盟地区务影响力消退的个缩影。

失去了 F-15EX，印尼空军濒临个远大的作战缺口：谁来推行良友大载荷的制空任务？"阵风"诚然，但在航程和挂载才能上，终究法替代 F-15EX 那种重型机的威慑力。

在这种配景下，印尼的观念运改换得求实。既然好意思制重型机买不到，俄制苏 -35 又濒临制裁风险，雅加达正被动转向多元化供应。比如从采购歼 -10A，致使有分析东说念主士指出，中巴联研制的"枭龙" Block III 正成为个具招引力的备胎。这种改换特别有代表：东南亚国不再追求那种虚缥缈的"顶好意思械"，而是转向具价比、自主强的装备体系。

从广大的印太视角来看，这件事的影响其远。好意思国直念念通过兵器出口来绑定盟友，构建个"互操作"的包围圈。但波音的撤资讲明，这种花样在面对印尼这种有策略目标的大国时赤峰公路钢绞线，正在失。好意思国越是念念通过长达数年的审批周期和政压力来终结伙伴，伙伴就越倾向于寻找"非好意思"替代案。