25年前吉林预应力钢绞线厂，即2001年9月4日，苏-80原型机飞。

这是款策画其异常，终并未获取市集招供的失败机型。它是由苏霍伊策画局通过自筹资金研制的，而这个策画局以研制音速重型搏斗机而有名于世。部分贵寓将其称为“S-80”而非“Su-80”。

苏霍伊的工程师们策画这款轻型输送机，旨在取代安-24支线客机和安-26货运飞机。其时，这两款飞机已被俄罗斯视为落伍型号，此外，它们的制造企业位于乌克兰——个脱离俄罗斯的“昆仲”共和国。

这架飞机外形相配异常，接受了双发双尾撑布局，致使在两个尾撑之间还加装了个微型鸠集翼。这就致其结构分量标，载客量和有载荷惟一安-24的半把握，而安-24恰是苏-80需要取代、早在42年前就依然问世的机型。

苏-80仅能搭载30名乘客或运送3300千克货品吉林预应力钢绞线厂，比拟之下，安-24可搭载52名乘客或运送6500千克货品。苏-80的大速率、巡航速率和航程均不足安-24，相背，起降距离却长，完毕了其运营的纯真。

论从哪个期间筹画来看，这款新式输送机齐法与苏联航空工业早期的熟练家具同日而论。令东谈主狼狈的是，钢绞线它搭载的是好意思国通用电气（General Electric）坐褥的CT7-9B涡轮螺旋桨发动机。诚然俄罗斯面曾就该发动机的坐褥许可证进行过谈判，但终果而终。

绝不料外，俄罗斯政府拒为苏-80接洽提供资金扶助。同期，苏霍伊策画局也莫得找到其他的投资者。已制造出的三架原型机齐莫得找到买，于今仍然存放在制造厂内，依然锈迹斑斑恭候拆解。除非有航空博物馆欢娱出资购买，不然它们齐难逃祸害。

俄罗斯使用的安-24、安-26于今齐莫得适的替代机型。卓越是五年前，伊尔-112原型机坠毁之后，轻型输送机队老化的问题日趋严重。除非伊尔-114-300接洽不错取获到手，身手实时扭转被迫场合。

苏-80接洽的失败致外界无数对苏霍伊团队在除搏斗机以外的才略失去信任，卓越是当他们淡漠苏霍伊喷气机接洽（SSJ）时，质疑之声雄起雌伏。干系词，他们用我方的实力解说大部分东谈主的见解齐错了。

苏-80轻型输送机能参数：机身长度：16.86米机身度：5.58米翼展：23.16米大升起分量：12500千克里面燃油分量：2350千克发动机型号：2台通用电气ST7-9V涡轮螺旋桨发动机　　　　或2台MMPP Salyut TVD-1500 涡轮螺旋桨发动机发动机功率：2×1870马力或2×1500马力速率：535千米/小时巡航速率：380千米/小时实用航程：1300千米实用升限：9000米机组：2东谈主有载荷：26名乘客或21名伞兵或10担架及医护东谈主员或3500千克货品

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