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[汽车之 新车官图] 日前，上汽全球途不雅L ePro官图庄重公布。新车接受新能源立场外不雅规画，搭载1.5T插混系统，配备22千瓦时三元锂电板，工信部纯电续航里程为117公里。据悉，途不雅L ePro有望于本年6月份庄重上市。

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在外不雅规画上，途不雅L ePro无间途不雅L Pro的造型，同期融入多数新能源立场规画元素，兑现了燃油车型向混动车型的立场转型。新车前包围格栅尺寸大幅消弱，大面积接受车身同材质，弱化了燃油车型的进气需求，两侧风槽则进行畅通化解决，进步了前脸的脉络感。此外，全新LED前大灯搭配贯串式灯带与发光Logo，组成了具辨识度的前脸视觉中心。

车身侧面则基本沿用途不雅L Pro的规画，双段式腰线、黑轮眉、传统机械车门把手等规画元素得以保留，全景天幕与车顶行李架的搭配，兼顾了空间通透与实用。轮圈面，新车将提供17英寸和19英寸两种规格轮圈供选择。车身尺寸面，新车长宽折柳为4744/1842/1684mm，预应力钢绞线轴距2791mm，接受5座布局。

尾部来看，新车主要对贯串式尾灯里面结构进行简化，中央发光车标与前脸造成呼应，车顶扰流板内置位刹车灯组，后保障杠造型简化并接受荫藏式排气规画，尾门右侧的“ePRO”记号则明确了插混车型身份。

内饰部分，途不雅L ePro基本沿用途不雅L Pro的座舱布局，中枢升鸠合在操作体验与建立细节上。新车换装全新神气中控屏与双辐式向盘，值得介意的是向盘物理按键的总结，让行车经由中的操作获胜浅近，搭配怀挡式换挡机构，卓著化了车内操作布局。

能源来看，新车基于上汽全球全新代PHEV混动架构造，搭载EA2111.5TEVOII混动用发动机，发动机大功率95千瓦，匹配大功率145千瓦的运行电机，造成的插混能源组。电板配备来自欣旺达的22千瓦时三元锂电板组聊城无粘预应力钢绞线，工信部纯电续航里程117公里。(文/汽车之 李娜)

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