近日，省内多处在建交通隧洞项目现场，批经过多轮工况适配测试的新型隧道支护锚索正式投入施工作业自由段锚索，为地下工程施工环节的支护保障能力升提供了新的落地路径。

据了解，传统隧道支护锚索在应对碎裂围岩、软弱夹层等复杂地质工况时，容易出现锚固力不均、注浆填充不充分等问题，现场运维核验需要投入较多人力成本，也给后续施工进带来不少安全管控压力。

本次投用的新型锚索优化了锚具咬结构，可适配不同硬度的围岩作业需求，安装工序中可同步完成注浆作业，减少浆液空隙残留，让锚固段的受力分布为均匀，支护响应率相比常规产品有明显提升。施工人员需额外调整配套工装，仅通过常规作业流程即可完成整套锚索的安装布设。

从试点项目的统计数据来看，新型锚索投用后，单循环支护作业的耗时有所缩短，现场动态监测的围岩位移数据波动幅度明显收窄，支护体系的稳定得到切实增强。下步，相关施工单位将结不同项目的地质、水文特征，持续做好该类支护产品的适配调试，逐步广应用到多轨道交通、水利隧洞施工场景中，为地下工程施工安全管控筑牢基础。（397字）

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