停产12年后阿拉善盟锚索价格，奇瑞经典QQ车型郑重追想。

日前，奇瑞全新QQ3开启盲订，20分钟订单1万辆，3小时累计订单约2.7万辆。“咱们要把奇瑞QQ变成的MINI、的Smart，变成属于的经典。”在发布会上，奇瑞汽车董事长尹同跃明确暗意，但愿这经典IP（具有生意价值的创意内本旨）成为属于的汽车记号。

本事回溯至2003年，彼时国内车市仍被“捷达、富康、桑塔纳”老三样紧紧主。奇瑞QQ以不及5万元的订价切入阛阓，凭借工致灵动的诡计和价比成为自主爆款，累计销量达154万辆，是奇瑞创业时间“山河”的中枢车型。2011年后，跟着阛阓供给的不休丰富，奇瑞QQ销量启动逐渐走低。2014年，奇瑞QQ郑重停产。

如今，奇瑞重启QQ并非无意之举，而是其计策布局的进犯落子。历经十余年发展，奇瑞已构建起星途、捷途、iCAR等多元化矩阵，这次QQ的“回生”，填补了现时奇瑞在小车域的居品空缺。

实质上，QQ的追想在2025年就依然有了苗头。2025年7月，奇瑞里濒临组织架构进行了养息。《逐日经济新闻》记者其时从奇瑞位办当事人谈主员处获悉，为了竣事计策聚焦、资源整、强化协同、进取，奇瑞字据计策看法和发展需要阿拉善盟锚索价格，开荒国内业务行状群，下设星途、艾虎、风浪、QQ四大行状部。其中，QQ行状部聚焦小车居品。

除此除外，锚索QQ的追想似乎还肩负着助力奇瑞冲刺销量看法的进犯管事。2026年，奇瑞将汽车销量看法设定为320万辆，较2025年的280.6万辆增长14。要竣事这看法，新动力汽车是进犯的增长点。而行为也曾的国民爆款，奇瑞QQ有望为销量增长注入新动能。

但与二十年前的竞争款式不同，现时的A0小车阛阓依然是红海竞争，奇瑞的追想之路并非坦途。

从乘联分会数据来看，2025年全年，A0轿车销量累计约为110万辆，占据4.6的阛阓份额，增速达61.7，是增长速率快的车型细分阛阓。

从现时阛阓款式来看，自主已占据对主地位。懂车帝数据清楚，比年袖珍车阛阓中，祯祥星愿以约46.6万辆的累计销量位居榜，比亚迪海鸥、海豚分裂以约31.1万辆、16.1万辆位居自后，五菱宏光MINIEV、长安LUMIN等车型也凭借闇练的居品体系和口碑占据越过的阛阓份额。

与此同期，资也在这赛谈不休加码。近期，广汽本田新飞度焕新版以6.68万元上市，宇宙限量3000辆仅20天便售罄，资的价钱下探，跳动加重了A0阛阓的竞争烈度。

在这么的竞争布景下，奇瑞QQ的追想见效与否，要津在于能否将经典IP的情感转机为实质的消耗购买力，从而真确竣事“经典”的造看法，在红海阛阓中复刻昔时传闻。