手机号码：15222026333

国六货车拉煤来到河南江河纸业公司门外，皆刷刷列队等候换上电动车头，智商进厂卸货。

2025年10月以来，该纸业公司实行的“只许新动力电动车入厂”规矩，让河南焦作某运输公司的雇主佳利可若何。

新京报记者(报料邮箱:x@bjnews.com.cn)赴河南多地调查发现，河南武陟县、新乡县、巩义市、伊川县、济源市等地些造纸、火电企业，只允许新动力电动货车入厂。由此，也催生了货车“换头”的买卖，有东说念主门在厂区外租出新动力电动车头，凭据使用时长，每次“换头”收费200元至400元不等，也有货车因恭候卸货耗时长，被收费六七百元。

多企业称，运输货车换新动力电动车头智商入厂，是为了反应环保部门对于大气欺侮的条目。

新京报记者查询发现，2023年7月，河南省政府办公厅印发《河南省动生态环境质地矫捷向好三年行动谋略（2023—2025年）》，明确提倡交通运输清洁面标的：到2025年，火电、钢铁、石化、化工、煤炭、焦化、有等行业巨额货色清洁运输比例达到80以上。

“下层在施行和落实计策经过中可能出现了偏差。”2026年1月18日，河南省生态环境厅移动源欺侮监管处处长张帆向新京报记者默示，从未条目企业放胆国六排放圭臬货车运输。对于多地出现“换头进厂”的情况，将进行实地调研，实时惩处当今出现的问题。

1月16日，河南省焦作市武陟县创业路上，满载煤炭的挂车正换上辆“沪A”照的红电动车头。新京报记者 李英强 摄

货车被拦厂外：只允许新动力电动车入内

佳利谋略的几十辆货车长年固定从陕北向位于焦作市武陟县的河南江河纸业公司送煤。这些柴油车或气车，均符新的国六排放圭臬。

2025年10月份驱动，河南江河纸业公司告知，因环保理条目须是新动力电动车智商进厂。

佳利说，即等于国六车也得耗时费事地将车头换成新动力电动车头，“搞了泰半辈子的货运，次遭遇这种情况。”

2026年1月15日晚，距离河南江河纸业公司不远的武陟县创业路侧，驻停着至少七八辆货车。佳利正组织司机用移动液压千斤顶，为辆满载煤炭的挂车换电动车头。

这辆红豫H照的挂车被千斤顶支起后，佳利和司机纯熟地开车头与挂车衔接的牵引锁扣，湮灭刹车管说念，将底本的柴油车头驶离，换上旁等候的沪A照新动力电动车头，然后驶入河南江河纸业公司厂区卸煤。

给辆车“换头”梗概10分钟即可完成，多时候，佳利和司机都是在等。现场只须三四辆新动力电动车头，牵引挂车参加厂区后，卸货时间较长，待卸完煤回到厂区外，还要摘下空挂车，再换下辆货车。如斯走动，厂区外等候“换头”的货车已排起了长队。

在创业路的另侧，停泊着另运输公司的货车，相同亦然等着换电动车头后送煤到河南江河纸业公司。

新京报记者随从辆换完电动车头的货车来到河南江河纸业公司门口，智能环境监测录像头识别电动车照后，抬杆放行车辆进厂。

河南江河纸业公司大门保卫东说念主员明确默示，国六货车毒害入厂，原因是落实生态环境部门对于理大气欺侮的条目。

新京报记者提倡联系企业认真东说念主采访，保卫东说念主员与公司办公室电话联系后反馈，公司没东说念主接受采访。

1月16日，焦作市生态环境局武陟分局办公室职责主说念主员默示，该局莫得条目企业放胆国六货车进厂。

1月17日，洛阳伊川县伊电集团隔邻泊车场内，辆货车正在换蓝的电动车头。新京报记者 李英强 摄

租出电动车头：每车收费200元至400元

佳利说，自从河南江河纸业公司条目只允许新动力电动车进厂后，每次卸煤的时间至少增多个小时。不外，电动车头是该企业租来供货车资使用的。

新京报记者调查发现，除了武陟县的河南江河纸业公司，新乡县、郑州巩义市、洛阳伊川县等地的部分企业也毒害非新动力车入厂，由此产生的电动车头租出用度多为200元至400元不等。

1月16日晚，新乡县新亚正途新亚新石化加油站旁，20多辆货车正列队恭候换新动力电动车头。这处“换头”处所，配备有龙门吊，货车驶到龙门吊架下，跟着卷扬机的启动，挂车被稳稳抬起，换掉车头后，电动车头便牵引挂车驶向隔邻的新亚纸业集团。

龙门吊旁的铁架子上放着个登记本，纪录着换车头货车的车号和收费金额，1月15日、16日永诀有8辆和7辆货车换电动车头，每车收费200元。

新京报记者随从辆换电动车头的货车来到新亚纸业集团，电动车头牵引着挂车奏凯参加厂区大门。新亚纸业集团门卫室职责主说念主员说，气燃料的国六货车不成进厂，须是新动力电动车，很多车都是在外面换电动车头。

调查中，新京报记者发现郑州巩义市利军汽车修理厂也有个货车换电动车头的点位。利军汽车修理厂工东说念主先容，使用次电动车头，收费从200元到400元不等，“要看往哪个厂子送货，比如厂区距离远、卸货慢，收费会，般情况下不外三个小时收费400元。”

新乡县新亚新石化加油站旁的换车头点位，登记本上显露，货车换电动车头次收费200元。 新京报记者 李英强 摄

新京报记者从利军汽车修理厂随从辆换完电动车头的货车，路行驶20公里后参加河南中孚铝业公司。货车司机称，该企业也毒害国六货车进厂。

1月17日，新京报记者在洛阳伊川县伊电集团隔邻看望发现，与该集团墙之隔的泊车场里，汇集着至少五六十辆货车。有司机称已在此恭候了天多时间，还没轮到换电动车头。

泊车场里也建有个龙门吊，货车以到场登记时间的先后章程，循序换电动车头。出租电动车头的认真东说念主称，前边已有几十辆车列队，如果是刚到的货车，至少得比及两天后智商轮到。

该认真东说念主说，辆车换完电动车头到厂区卸完货，复返来至少需要两个小时。每辆电动车头的出租价钱，两小时以内300元，每小时加收100元。

新京报记者商议气的国六货车能否进厂时，这名认真东说念主说，只若是油谦逊的货车，别说是国六的，就是国八的也不成进厂。

换车头的现场，个登记本上纪录着56辆货车到场时间，锚索另张纸上纪录着4辆电动车头的收费纪录，其中辆电动车头单次收费金额显露为700元。除此之外，还有沓电动车头《租出公约》，上头纪录着租车东说念主的个东说念主信息和车号。

长久给伊电集团旗下公司运输氧化铝粉的某运输公司司理周立民先容，车辆每次到伊川县后都要等着换电动车头，快也得等天时间。换上电动车头进厂后，因恭候卸货的时间较长，真实每辆车的租出车头用度都要400元，时严重的租出用度达到700元。

换车头不仅耗时，还要特地开销租出车头的用度，有货车司机为了省事，存在用假的电车照进厂的情况。名司机向新京报记者出示的段显露，2026年1月4日16时，辆货车挂假曾参加济源市济源煤业。

1月17日，洛阳伊川县伊电集团隔邻泊车场内，龙门吊下的货车正在换电动车头。新京报记者 李英强 摄

“换头”背后：企业清洁运输成硬观点

针对河南多地企业实行货车“换头进厂”的规矩，当地位不肯具名的企业认真东说念主默示，这是为了反应环保计策，落实企业清洁运输比例条目。

河南当作工业大省和交通重要，过境车辆多、行业货运量大，移动源欺侮已成为大气欺侮的和难点。

生态环境部发布的数据显露，2023年1—12月168个城市空气质地排行后20位城市名单中，河南省的安阳、鹤壁、新乡、焦作共4个城市上榜。2024年1月168个城市空气质地排行后20位城市名单中，河南省的安阳、商丘、新乡、周口、鹤壁、漯河、焦作、平顶山、开封、许昌共10个城市上榜。

2023年7月，河南省政府办公厅印发《河南省动生态环境质地矫捷向好三年行动谋略（2023—2025年）》，独特握好“十大行动”，在“交通运输清洁行动”中明确提倡，到2025年，除救急车辆外，全省公交车、巡游出租车和城市建成区的载货汽车（含渣土运输车、水泥罐车、物流车）、邮政用车、市政环卫用车、网约出租车基本杀青新动力化。国有企业原则上沿途使用新动力或国六排放圭臬货车运输。火电、钢铁、石化、化工、煤炭、焦化、有等行业，巨额货色清洁运输比例达到80以上。

所谓清洁运输，包括新动力、氢动力、铁路、水运、管说念运输等。

1月14日，河南江河纸业公司物流部给运输车队群发的换电动车头告知。 受访东说念主供图

上述企业认真东说念主说，清洁运输比例是企业环保绩评傍观的进军观点，而环保绩评对企业来说又是命根子，评低了将濒临被限产、停产，而厂区内的运输设施是企业唯能直袭取控的部分。

除此除外，河南省生态环境厅还修复了巨额物料运输企业门禁管控系统，对企业运输车辆管控分析。该系统杀青省、市、县三生态环境部门联网运行。

新京报记者查询得知，2021年1月，河南省生态环境厅印发的《对于跳跃加强巨额物料运输企业门禁系统经管职责的告知》提到，该厅行使巨额物料运输企业门禁平台通行量数据，从累计通行较的行业、累计通行较大的企业两个面，在全省波及重欺侮天气管控的工业源清单内，筛选出须装配门禁系统的26个行业，波及企业20750。对时常违背重欺侮天气管控条目的企业，纳入监管对象，增多入户抽检频次。

上述企业认真东说念主说，多量企业不具备铁路和水运等清洁运输式，只可在新动力运输面作念著述。企业为完成清洁运输比例，是以条目新动力货车进厂，或者企业另辟条进厂路，让货车绕开门禁监控系统录像头进厂。

1月16日，货车换电动车头后奏凯参加河南江河纸业公司。新京报记者 李英强 摄

“货车跑沉路东说念主宰，就管‘后公里’，这么的环保理，到底能起到多大的减排果？”佳利以为，企业“刀切”地让货车换电动车头进厂，岂论货车是否符国六排放圭臬，不仅起不到减排果，了车队的各项资本。

河南省生态环境厅：将实地调研惩处问题

在暗访调查中，新京报记者瞩目到，放胆非新动力货车入厂的，多是造纸、煤电、冶真金不怕火等巨额物料运输企业，这些企业均设有门禁管控系统。

1月15日，河南江河纸业公司门前块“通行管控公示”电子屏显露，该企业大气环境绩等C；管控启动时间2026年1月14日，救急反应等Ⅱ，施行罢手使用国五及以下重型载货车辆（含燃气）进走时送的反应措施。

新京报记者查证，多地多个厂区的重欺侮天气救急反应措施“厂策”公示显露，2026年1月14日大气欺侮救急反应等为Ⅱ，即重欺侮天气橙预警。

2026年1月，生态环境部办公厅联三部门发布《对于加强行业大气环境绩分摊理的指意见》，该意见明确加强和秩序行业大气环境绩分摊理，凭据绩观点水平进程，原则上将绩分为“A/B/C/D”。C指有关观点符法律法例及有关圭臬的基本条目。重欺侮天气救急反当令刻，对企业实施基于绩等的互异化管控，A及以上企业可自主接收减排措施，B企业可少接收救急减排措施，绩等低的企业要严格接收救急减排措施。

但上述救急管控措施和指意见，并未放胆国六排放圭臬的货车通行。

1月17日，郑州巩义市利军汽车修理厂旷地上，辆货车换上苏G照的蓝电动车头。新京报记者 李英强 摄

货车进厂前须换新动力电动车头的景况，已引起河南省生态环境厅的见谅。

1月18日，河南省生态环境厅移动源欺侮监管处处长张帆默示，该厅从未出台过文献条目下层放胆国六货车进厂，河南省对电力、钢铁、水泥、焦化、有金属、煤炭等行业，照实条目清洁运输比例达到80以上，本年条目达到85以上。计策旨在通过市集来鸿沟使用源（企业）用车聘任新动力电动车，以此达到放胆排放车的使用量。

但部分企业“刀切”式的“换头”进厂规矩，让国六排放圭臬货车受困扰。为完成货色运输，不少货车司机被动破耗几百元换电动车头智商进厂，径直增多了物流运输资本。

针对上述情况，张帆默示将派东说念主员赴下层对企业和货运从业东说念主员实地调研，是对个别企业存在的问题进行纠偏，二是通过调研，既落实好环保计策，也保险妙品运从业者的法职权。

1月22日，新京报记者从河南省生态环境厅了解到，该厅已派出职责组对波及的企业、货车换电动车头的点位，以及货运从业者进行看望调研，后续将接收堵疏结的处理措施，实时惩处货运从业者遭遇的问题。

（文中佳利、周立民为假名）

新京报记者 李英强

裁剪 甘浩

校对 卢茜

相关词条:铝皮保温施工     隔热条设备     钢绞线    玻璃棉卷毡    保温护角专用胶

1.本网站以及本平台支持关于《新广告法》实施的“极限词“用语属“违词”的规定，并在网站的各个栏目、产品主图、详情页等描述中规避“违禁词”。
2.本店欢迎所有用户指出有“违禁词”“广告法”出现的地方，并积极配合修改。
3.凡用户访问本网页，均表示默认详情页的描述，不支持任何以极限化“违禁词”“广告法”为借口理由投诉违反《新广告法》，以此来变相勒索商家索要赔偿的违法恶意行为。