长沙预应力钢绞线价格 “得不好”的门店启动关闭，理念念汽车进入转型阵痛期

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　　开端：金融报

　　曾凭借增程车型稳居新势力头部的理念念汽车，堕入了前所未有的压力。

　　近期，有讯息称理念念将在2026年上半年关闭100低门店，同期现时理念念常州工场处于不饱和的做事景象，讯息出立马获得市场关爱。

　　对于门店关闭的讯息，理念念选拔辟谣，公司面暗示，近期收集上出现对于理念念汽车出现批量闭店、裁人的舆情，均为作假信息。本年公司会针对一丝能较低的商门店关停，但不触及批量关闭情况。

　　但对于现时工场景象，理念念并未进行讲明。

　　边是“关闭100门店”的传说发酵，边是常州工场产能冷热不均的实践窘境，重叠销量同比下滑、产物计谋扭捏的艰苦，这车企正经验缔造以来笨重的转型阵痛。

　　清退低门店

　　天然理念念辟谣了关店100的说法，但其闭店的行为确在进行中。

　　近日，《金融报》记者发现位于上海浦东陆嘴中心的理念念门店仍是关闭。世纪汇购物中神情念念门店办当事者谈主员向《金融报》记者显现，前述理念念汽车售门店照实已于1月14日关门长沙预应力钢绞线价格，两门店距离仅3公里。

　　理念念老佛爷门店旧址满新/摄

　　据上述销售东谈主员先容，老佛爷门店关闭的径直原因是 “得不好”：“天然MEGA车型在这店的销量算可以，但和 i6、i8 这些主力车比差太多。”要津的是区位劣势——该门店左近住户密度低，且被多市集分流，“世纪汇这边住户区密集，下定的主顾也多些。”

　　上述销售东谈主员显现，老佛爷门店团队“莫得被革职的，大都来咱们门店了，也有转去其他门店的”。理念念这次关闭的门店多因盈利未达预期绝行运营。

　　不行否定，此前彭胀周期中快速铺设的商门店，已成为老本包袱。

　　数据高慢，2025年理念念单店全年托付量约741辆，较2024年的近千辆下滑25，部分商门店年运营老本接近500万元，调遣率却不足5，月均客流仅80东谈主驾御，沦为“老本黑洞”。

　　这次渠谈诊治的中枢的是淘汰低产能，将资源聚会于中枢门店，同期通过“百城繁星筹商”以轻财富模式开拓下千里市场——由作伙伴承担装修与拓荒参加，销售步调保合手自营，现在已布局356繁星筹商门店，试图在控本与拓量间找到均衡。

　　理念念常州工场的坐褥近况，已成为其谋划压力的直不雅体现。

　　这座综产能50万辆/年的基地，如今呈现“南北分区、冷热不均”的方法：坐褥L7、L8增程车型的二区和区订单珍稀，产线时时停工，工东谈主“上三休四”成为常态，郑重职工为工分发愁，外包工则因活可干纷纷去职，部分职工濒临跨区域调剂的两难选拔。

　　与之酿成明显对比的是长沙预应力钢绞线价格，坐褥纯电i6的三区开启双班倒模式，“东谈主歇机器不歇”，日均产量默契在700台以上；而同厂区坐褥i8的产线则因订单不足已停工，且筹商搬迁至北京顺义工场。

　　这种产能失衡并非行业无边风物，同在常州的比亚迪工场，因出口订单实足，锚索车间坐褥筹商排满，工东谈主多为单休，厂区门口火食气王人备，与理念念工场的冷清酿成强烈反差。

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　　产能闲置背后，是产物结构与市场需求的错配。增程车型销量下滑致近半数产能放空，而纯电车型仅i6复旧起部分产能，举座产能愚弄率大幅走低，向上加重了老本压力。

　　销量下滑窘境

　　销量的合手续下滑是理念念汽车窘境的中枢信号。

　　数据高慢，2025年理念念汽车全年托付量仅为40.63万辆，同比下滑18.81，不仅不足2024年50.05万辆的托付水平，仅完成诊治后64万辆年度目的的63。即便在年末冲量的12月，其托付量仅为4.42万辆，四季度累计托付10.92万辆，仍难掩全年颓势。

　　销量下滑径直致市局势位松动。也曾永恒占据新势力销量榜的理念念，2025年已跌落至前三以外，其在20万元以上市场的市占率大幅回落，中枢管坦言“已法回到2022—2023年40的水平”。

　　面对2026年55万辆的全年销量目的，在行业竞争加重的布景下，这35.37的增幅筹商显压力重重——同期小鹏、小米等竞品均锚定55万辆驾御目的，市场蛋糕的争夺发热烈。

　　有声息觉得，理念念的窘境根源在于产物计谋的失衡。过客岁，公司将要点向纯电车型歪斜，先后出MEGA HOME、i8、i6等产物，但市场响应呈现两分化，未能酿成默契增量。其中，纯电旗舰MEGA月销量已下滑至1000辆驾御，i8每月新增订单仅千余个，仅i6凭借定位复旧，成为纯电池块的唯亮点。

　　满新/摄

　　与此同期，动作基本盘的增程车型碰到滑铁卢。L7、L8等主力车型订单暴减，致产线闲置，而增程市场的竞争壁垒已被破——小鹏、小米、跑等纷纷出大电池增程车型，跑D19电池容量是达到80.3度，反不雅理念念新代车型电池筹商仍显保守，L9电池容量仅70度，在续航竞赛中落于下风。

　　计谋要点的散布不仅收缩了增程车型的竞争力，也让纯电转型堕入“参加大、产出低”的困局，终致举座产物矩阵失去往常势。

　　为扭转颓势，理念念在2026年明确总结增程赛谈，将资源押注于新代L9车型，筹商通过线控底盘、自研M100智驾芯片、400公里纯电续航等升安详端市场，目的年销10万辆。但这种“押宝式”诊治能否见，仍需市场历练。

　　面对多重窘境，理念念已启动全位诊治：产物端总结增程中枢，精简SKU并标配中枢树立；渠谈端清退低门店，发力下千里市场；坐褥端化产能调配，缓解供需失衡；金融端出7年低息案，付低15起，试图刺激销量、消化库存。

　　但这场转型攻坚战难度不小。

　　增程市场竞争已进入尖锐化，纯电转型仍需冲破技艺与鸿沟瓶颈，而组织架构诊治、中枢东谈主员变动的影响也尚待显现。

　　2026年动作理念念计谋回收与才气重建的要津年，其能否凭借新代L9稳住基本盘，同期让纯电车型酿成有复旧，不仅关乎本身解围，也影响着新势力阵营的竞争方法。

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