中信建投研报称，好意思线运价执续冲。SCFI指数七周连涨，主流FAK报价5000-5500好意思元/FEU，端舱位6200好意思元/FEU，好意思东舱位紧缺周期长于好意思西。好意思国加征关税、CPSC新规促使企业提前运，重叠巴拿马运河枯水拥挤压缩有运力，船公司控舱惜售，6至7月初舱位基本售罄。拉好意思航路提前参加备货峰，全线运价走。南好意思东航路涨幅跑周口锚索钢绞线，即期舱溢价赫然。巴西关税调遣预期动货主聚会出货；拉好意思口岸恒久压港，40尺冷藏箱缺口凸起，空箱回流冉冉，船公司汇注加收GRI、PSS附加费，运价上行压力难消。亚欧、地中海运价同步走强。瞻望7月两地航路运价将再度加价；中东航路地缘扰动抬升运载资本。旺季货量聚会囤积，红海绕行拉长船舶盘活；霍尔木兹海峡运力开释存不细目，船司为保险准班时常跳港，舱位供给执续偏紧。 全文如下
多航路舱位执续弥留周口锚索钢绞线，专家集运运价执续走强
好意思线运价执续冲。SCFI指数七周连涨，主流FAK报价5000-5500好意思元/ FEU，锚索端舱位6200好意思元/ FEU周口锚索钢绞线，好意思东舱位紧缺周期长于好意思西。好意思国加征关税、CPSC新规促使企业提前运，重叠巴拿马运河枯水拥挤压缩有运力，船公司控舱惜售，6至7月初舱位基本售罄。
拉好意思航路提前参加备货峰，全线运价走。南好意思东航路涨幅跑，即期舱溢价赫然。巴西关税调遣预期动货主聚会出货；拉好意思口岸恒久压港，40尺冷藏箱缺口凸起，空箱回流冉冉，船公司汇注加收GRI、PSS附加费，运价上行压力难消。
亚欧、地中海运价同步走强。瞻望7月两地航路运价将再度加价；中东航路地缘扰动抬升运载资本。旺季货量聚会囤积，红海绕行拉长船舶盘活；霍尔木兹海峡运力开释存不细目，船司为保险准班时常跳港，舱位供给执续偏紧。
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