北京日报记者 宗媛媛 文并摄鹤壁镀铜钢绞线
有市民反应，铁路站台往往有烟民扎堆抽烟。些乘客风俗在上车前或下车后“来根”，列车半途停泊技能，也有乘客下车“吸两口”，让身边其他乘客饱受二手烟困扰。
5月11日上昼，记者乘坐铁从北京西站至北京向阳站。发车前半小时，乘客不竭检票进站。乘坐下行扶梯到站台时，锐利的烟味扑面而来。只见正对楼梯和扶梯的站台中央，四名男人围着列车垃圾投放点抽烟，从旁进程的乘客被二手烟包围。不迢遥的另个列车垃圾投放点旁，也有五名男人同期抽烟，现场烟雾缭绕、烟味呛东谈主。
北京西站的站台上，多东谈主同期抽烟鹤壁镀铜钢绞线，操纵有不少乘客正不竭上车。
天津市瑞通预应力钢绞线有限公司记者不雅察发现，站台上每组垃圾桶上均设有灭烟处，内部已扔有二十多个烟头。“站台东谈主这样多，扎堆抽烟确凿不适。”乘客刘女士说，我方每次高下车简直齐会闻到刺鼻的烟味，“坐车的妊妇和孩子也得随着吸二手烟，这不太好吧？”针对站台抽烟行径，记者商酌站台上的职责主谈主员，对示意站台不不容抽烟。
在北京向阳站，记者发现存乘客刚下车就点上烟，其他下车乘客只消在烟雾中穿行。站台上，列车垃圾投放点相通成了扎堆抽烟区。还有乘客在出站的东谈主群中边走边抽烟，吸完唾手将烟头扔在地上。
列车开走后不久，站台上又鸠合着等候下趟列车的乘客。记者发现，9站台蚁集玻璃侧的列队等候戎行旁，设有两个灭烟柱，五六名男人纯碎口吸着烟。“灭烟柱为什么专爱设在等车的地呢？躲齐没法儿躲。”名乘客说，能想法烟民念念在上车前或下车后“解解瘾”，但但愿站台理主张抽烟区，钢绞线厂家尽量减少对其他乘客的影响。
记者向站台上的职责主谈主员反应等车区有东谈主抽烟，职责主谈主员向前劝其中名抽烟者稍稍走远点。不外，仍有多名抽烟者在东谈主群中抽烟。记者了解到，《北京市死心抽烟条例》十条章程，抽烟区应隔离东谈主员密集区域和行东谈主经的主要通谈。十四条章程，个东谈主应当遵照法律司法的章程，不得在不容抽烟款式和列队等候戎行中抽烟；在非不容抽烟款式抽烟的，应当理避让不抽烟者，不乱弹烟灰，不乱扔烟头。
针对乘客向12345市民处事热线反应的北京南站、北京向阳站、北京站等铁路站台抽烟问题，北京铁路局在请问中示意，经核实，说明《北京市死心抽烟条例》九条章程，“各人款式、职责款式的室内区域以及各人交通器具内不容抽烟”，车站站台属于非密闭空间，不属于禁烟区域，铁路部门不具备强制要求搭客在站台禁烟的法律依据和履行条款，只可倡搭客在这区域尽量不抽烟。琢磨到搭客出行体验和范消风险，铁路部门不饱读吹搭客在站台的车厢门口处抽烟，同期在站台顺应位置建筑了灭烟处。从世界规模来看，无数铁路车站确切并未不容站台抽烟。不外，也有城市尝试作出改换。《圳经济特区死心抽烟条例》章程，各人交通运载站楼行东谈主收支口外侧五米规模内以及各人交通器具室外站台和等候戎行方位区域不容抽烟。
不少乘客示意，但愿站台理建筑灭烟处，尽量隔离东谈主员密集区域和行东谈主经的主要通谈。列队候车时，提出站台职责主谈主员能主动劝抽烟者闪避东谈主群。
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