天津市瑞通预应力钢绞线有限公司【文/不雅察者网 潘昱辰 剪辑/莘】日前常州预应力钢绞线价格，宁德期间举行轻商行业新品发布会，发布包括量产钠离子电板在内的宁德期间天行II轻商全场景定制化系列贬责案。
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其中，宁德期间天行II轻商低温版是轻型商用车域款量产钠离子电板。据宁德期间时间官焕先容，天行II轻商低温版的容量为45kWh，匹配中小VAN、小微卡等多种车型。
焕示意，天行II轻商低温版在-20℃保有92以上的可用电量；在-30℃时仍可即插即充，不异温度下即使端亏电至10 SOC，仍可在满载气象下已毕10°爬坡；安全面，其钠离子电芯在锯断、电钻、多向挤压等端测试中不动怒、不爆炸，锯断后仍可以前放电。
此外，宁德期间在乘用车域也成心用布局钠离子电板的蓄意。据焕走漏，款搭载宁德期间钠离子电板的车型为广汽埃安旗下产物常州预应力钢绞线价格，斟酌于本年二季度量产。况兼，跟着产能的逐步拓展，宁德期间钠离子电板产物会迟缓浸透于乘用车、商用车，致使工程机械域。焕示意，宁德期间后续也会对钠离子电板产物作相应的走漏和宣传。
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宁德期间是行业早涉足钠离子电板招引的企业。早在2021年7月，宁德期间就发布了代钠离子电板。据官提供的数据，其电芯单体能量密度达到160Wh/kg；2025年4月，宁德期间发布了钠离子电板“钠新”，其中包含两类产物：乘用车能源电板和24V重卡启驻体蓄电板，均可已毕-40℃至70℃的全温域适配；而这次亮相的天行II轻商低温版，则是款鸿沟化量产钠离子电板。
相较于占据能源电板阛阓主地位的锂电板，钠离子电板在资源储量、耐寒和安全面具有势：钠资源占地壳的2.74，是锂的421倍，可责难行业对锂资源的依赖，并责难老本；相较锂电板，钠电板在-20℃环境下仍能保捏90以上的容量，而锂电板在此温度下，容量保捏率频频不及70；安全面，钠电板相较锂电板也拦阻易形成热失控。
不外较之多为阛阓遴荐的锂电板，锚索钠电板仍有诸多弱势：其中，能量密度是钠电板的主要短板。尽管宁德期间钠新电板的能量密度可达175Wh/kg，但与磷酸铁锂电板比拟仍有差距，遑论三元锂电板；另面，钠电板的轮回次数频频唯有约2000—3000次，而磷酸铁锂电板的轮回次数可达6000次以上；此外，尽管钠电板的对老本低于锂电板，但磋议到能量密度和轮回次数，现时全生命周期价比并不凸起。
焕也示意，锂电板在行业中发展多年，举座供应链颠倒好意思满和都全，钠电板现时的坐褥率法与之等量都不雅。不外他强调，在明天2—3年，宁德期间斟酌让钠电板比锂电板具经济，从而大范围地广钠电板。
据中关村储能产业时间定约展望，明天3—5年，钠电板将干涉鸿沟化出货阶段，出货量有望过100GWh，阛阓鸿沟有望达1000亿元。不外在业内东说念主士看来，钠电板关于宁德期间等头部电板供应商而言仅仅产物线的种补充，而法替代锂电板。
除天行II轻商低温版钠离子电板外，宁德期间天行II轻商全场景定制化系列贬责案还包括天行II轻商长续航版、轻商充版和轻商温充版。其中，天行II轻商长续航版装载混化学体系电芯，融三元锂与磷酸铁锂，电板单包电量253kWh，可已毕800km续航；轻商充版电芯在-15℃从20充至80需30分钟，较上代镌汰约30；轻商温充版扶持峰值4C充，快18分钟可补能60。
此外，宁德期间还出了天行II轻商换电版，并称已有过20款轻商车型落地搭载；并同步出能源电板智能照顾App——“电板管”天行版，可匡助用户掌控电板全生命周期的使用情况。
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