7月下旬，刚刚进入天际不到个月的轨谈进步器“贯穿”（LINK），骤然变得有些不受为止。它本应清晰地诊治朝向，却运行沿多个向持续旋转，度达到每秒约9度。与大地的通讯也随之变得断断续续。工程师随后发现，LINK搭载的3只副作用轮中已有2只法平常职责，部分寒气进系统也出现故障。关于泛泛卫星来说，姿态失控还是饱和困难，对LINK而言是晦气——它此行蓝本便是为了救济另艘器。
好意思国航空局（NASA）的格雷尔斯雨燕天文台（NeilGehrelsSwiftObservatory，简称Swift，也便是雨燕）正平缓坠向地球。按照原定野心，LINK需要追上雨燕，先对这台空间千里镜进行近距离查验，再伸出3条机械臂收拢它，用进器把它点点回的轨谈。如今，还莫得真确围聚主张，救援者我方却先堕入需要救援的境况。
LINK器救援雨燕天文台的艺术见解图。丨NASAGoddard
而雨燕还是莫得若干时刻了。受到层大气阻力影响，这台2004年辐照的空间天文台正在持续失去轨谈度，瞻望将在2026年晚些时候再入大气层。为了赶在那之前救援它，NASA在2025年与好意思国催化天际科技公司（KatalystSpaceTechnologies）签下份价值3000万好意思元的同，但愿在不到年的时刻里造出轨谈进步器LINK，为还是职责21年的雨燕天文台再争取几年时刻。
尔后几周，工程师度奏效放慢LINK的旋转，任务似乎还有陆续下去的但愿。但8月19日，NASA终文书由于LINK持续存在姿态为止问题，将不再尝试拿获雨燕，也不会执行原定的轨谈抬升。场蓝本为了给雨燕续命的天际救援，至此基本宣告失败。
难以替代的雨燕
NASA如斯舍不得雨燕，致使不吝张开次仓促而冒险的救援，与雨燕特的职责式关连。20世纪90年代末，伽马射线暴是天体裁难捕捉的主张之。这种爆发不错在短时刻内开释惊东谈主的能量，却出现得毫预兆，频频只会持续几秒致使短。卫星不时会先探伤到爆发，但等天体裁详情位置、告知其他千里镜，再把镜头转昔日，可贵的不雅测阶段频频还是结束。
2004年腾飞的雨燕因此被联想得格外“敏捷”。它搭载着3台单干明确的千里镜。爆发警报千里镜（BAT）领有很大的视场，负责络续巡视天际。旦发现疑似伽马射线暴，器上的野神思会自动野心位置，随后整艘雨燕迅速转向，再让X射线千里镜和紫外/光学千里镜瞄准同个向，陆续追踪逐步昏黑的余辉。从发现特殊，到回身盯住现场，雨燕频频只需要几十秒到两分钟。“Swift”在英文心仪为“迅捷”，也指翱游敏捷的雨燕。雨燕天文台这个名字也正源于这种迅速回身追逐主张的才智。
当中子星碰撞时，些碎屑会以接近光速的粒子流喷射而出，产生良晌的伽马射线爆发。丨NASA’sGoddardSpaceFlightCenter/CILab
雨燕的迅捷很快展现出价值。2005年5月，雨燕次实时捕捉到次短伽马射线暴细小的X射线余辉，为这类爆发来自中子星等细巧天体的并提供了要津字据。尔后，它又参与追踪2017年的中子星并事件GW170817，以及2022年亮度破记录的伽马射线暴“BOAT”。蓝本只野心执行两年主要任务的雨燕，就这么持续职责了21年，盘考对象也早已从伽马射线暴扩展到黑洞、新星和其他瞬变天体。
紧要的是，这种“快速赶到现场”的才智于今仍难有替代。跟着薇拉·鲁宾天文台等大范畴巡天使情插足运行，天体裁不雅测越来越擅长捕捉天际中骤然出现的特殊，同期也需要其他千里镜立即跟进资阳钢绞线 矿用，判断那里究竟发生了什么。而雨燕委果是现在唯能够如斯快速完成后续不雅测的法子。但是，在天体裁越来越需要它的期间，它偏专爱被动退役了。
预思以外的庆幸
真确迫使雨燕走向极度的并非仪器老化或动力徒然，而是大气阻力。雨燕运行在近地轨谈，这里天然已接近真空，却仍残留着其淡泊的大气。器每绕地球翱游圈，王人会与这些粒子发生碰撞，赔本点点速率，轨谈也随之平缓下跌。雨燕自身又莫得配备可用于保管轨谈的进系统，因此从2004年辐照于今，它还是从初约600千米的度下跌了两百多千米。而轨谈越低，大气越繁密，它受到的阻力会越来越强，下跌速率也随之加速。
这场倒计时蓝本并莫得这么紧要。NASA在2023年11月曾为雨燕进行过轨谈预测，不同模子给出的效果互异很大：有些合计雨燕可能在几年内再入大气，也有模子合计它能够支撑到21世纪30年代。但是，跟着2024年太阳进入行径大期，况兼比预期加活跃。倒计时钟的齿轮骤然被赶紧拨动。
增强的太阳行径会加热地球层大气，使它向外推广，雨燕际遇的大气阻力也随之增多。到2025年1月，预应力钢绞线NASA的预测迅速不停，委果通盘模子王人指向同个效果：要是不礼聘步履，Swift很可能在2026年再入大气层。蓝本大致还罕有年的时刻，骤然只剩下年多。
为了尽可能撑到救援到来，2025年12月起，任务团队运行减少雨燕的部分科学不雅测，让器尽量保持阻力小的姿态。到了2026年，三台千里镜也接踵暂停职责。昔日21年，雨燕紧要的本便是迅速回身追逐天际中顷刻间即逝的爆发。如今，为了在轨谈上多留几个月，它不得不住手回身，静待另艘救援器的到来。
场豪赌式救援
但这艘救援器自身，也在和时刻进行场前所未有的竞走。2025年9月，NASA向催化天际科技公司提供3000万好意思元同，条款它联想、制造、测试并辐照艘全新的机器东谈主做事器。按照初野心，从签约到辐照只消约9个月。而这类任务不时王人需要数年时刻进行研发和测试，通盘这个词容颜的时刻从初就为垂死。
难办的是，雨燕出身于20多年前，其时的工程师并莫得沟通有天会有机器东谈主飞过来给它“续命”，因此器上既莫得阵势的做事接口，也莫得预留捏取点。因此，LINK须先飞到雨燕隔邻，对它进行近距离拍摄，再决定3条机械臂究竟应该捏在那儿。
LINK太阳能电板阵列张开，进器次燃烧。丨KatalystSpace
而收拢只是步，随后LINK还需带着比我方大得多的雨燕平缓抬升轨谈。通盘这个词经过野心持续数月，任何有时的受力、姿态变化或者碰撞，王人可能伤害这台仍然不错职责的天文台。这亦然为什么NASA从运行就把此次任务称为次“风险、答复”的尝试。
它赌的不单是是雨燕剩下的几年寿命。长久以来，深广器从联想之初就莫得沟通过维修：辐照、职责，后徒然寿命，被解除在轨谈上，恭候坠入大气层。哈勃空间千里镜（HST）曾依靠宇航员屡次维修和升，但这种法资本昂，也难以复制。
LINK试图考据另条途径。即使颗老卫星从未为维修作念好准备，机器东谈主是否仍有办法主动围聚它、查验它、收拢它，致使篡改它的轨谈？要是任务真能奏效，改日能靠机器东谈主维修“续命”的远不啻于雨燕。
陨落倒计时
7月3日，LINK搭乘好意思国诺斯罗普·格鲁曼公司（NorthropGrumman）的“飞马座XL”（PegasusXL）火箭进入天际。初的测试总体成功，天然早期出现过通讯和副作用轮问题，但工程师很快通过软件新收复清晰为止。到7月中旬，NASA公布的音讯仍然十分乐不雅：任务“按野心进”，LINK距离真确追逐雨燕只剩后轮测试。
但不到两周，情况骤然恶化。LINK失去清晰姿态，运行沿多个向旋转，通讯也变得断断续续。3只副作用轮中有2只法平常职责，部分寒气进系统也出现故障。工程师不得不暂停蓝本的救援野心，转而先救LINK自身，致使动用蓝本负责轨谈进的电进器来缩小旋转速率。
Link器于7月9日拍摄的图像，此时距其奏效辐照已昔日数日。该器原野心将雨燕天文台升至轨谈。丨KatalystSpaceTechnologies
救度获得施展。到8月初，LINK的旋转速率还是彰着下跌，8月11日，新的翱游软件也奏效帮它再行拓荒姿态为止，任务似乎还有陆续下去的但愿。但是只是8天后，NASA如故决定住手冒险。8月19日，NASA文书LINK将不再尝试拿获雨燕，也不会执行原定的轨谈抬升。真确的救援，到这里安妥结束。
不外，救援失败并不虞味着LINK还是毫兴致。NASA仍野心让它尝试与雨燕进行交会和近距离操作，在不捏取对的情况下，测试改日在轨做事所需要的航、接近和操作才智。毕竟，这场任务从运行就不仅是为了救雨燕，亦然在尝试给那些“次”老器寻找续命式。这场技能实验还莫得结束，但这些教养还是法救回雨燕。
图丨NASA'sGoddardSpaceFlightCenter/ChrisSmith
要是接下来的测试成功，LINK大致终如故会来到雨燕隔邻，只是它不会再伸出机械臂。雨燕仍会点点失去度，终在本年晚些时候坠入地球大气层。此前为了恭候LINK，雨燕还是暂停了大部分科学不雅测。接下来，NASA还需要寻找其他办法，填补它离开后留住的瞬变天文不雅测空白。
雨燕仍鄙人坠。
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