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# 日产轩逸天籁版 Plus：顶配版轩逸随州预应力钢绞线价格，舒畅感拉满

日产轩逸看成国内紧凑型轿车市集的常青树，凭借平衡的居品力和简陋的口碑永恒占据销量前线。而轩逸天籁版 Plus看成轩逸系列的顶配版块，在原有基础上跨越强化了舒畅树立，将“出动沙发”的体验向致。本文将从外不雅策画、内饰质感、科技树立、能源发扬以及舒畅体验五个面，剖判这款“舒畅感拉满”的车型。

## 、雅与动感并存的外不雅策画

轩逸天籁版 Plus在外不雅上无间了日产新的V-Motion 2.0策画谈话，但通过细节的化，使其显端气质。前脸部分，标识的倒梯形进气格栅接受大面积的镀铬遮挡，搭配狠恶的LED大灯组，视觉果加精良。

车身侧面线条证据，略带溜背的造型增添了丝引感。顶配版块配备了17英寸双切削轮毂，比拟普通版块的16英寸轮圈，不仅扶植了视觉冲击力，也对行驶褂讪有积影响。车尾部分，熏黑管理的尾灯组和微微上翘的小鸭尾策画，让整车看起来加年青化。

值得提的是，轩逸天籁版 Plus新增了属的“光蓝”车漆，在不同色泽条目下呈现出渐变果，跨越强化了其端定位。

## 二、比好意思天籁的豪华内饰

过问车内，轩逸天籁版 Plus令东说念主印象刻的即是其座椅舒畅。日产标识的“重力座椅”在这版块上赢得跨越化，填充物加柔滑，同期赞助也毫失当协。座椅名义接受皮质包裹，并增多了孔工艺，扶植了透气。主驾驶座椅赞助8向电动挽救（含腰托挽救），驾驶则为4向电动挽救，比拟普通版块的手动挽救，便利大幅扶植。

中控台接受软质材料包裹，搭配缝线工艺，质感出。向盘接受包裹，抓感结识，并集成了多媒体适度、定速巡航等按键。面孔盘为7英寸液晶屏幕+机械指针的组，潜入信息丰富且直不雅。

空间面，轩逸天籁版 Plus的轴距为2712mm，后排腿部空间颠倒充裕。后排座椅的坐垫长度适中，对大腿的承托到位，资料乘坐不易困乏。此外，后排还配备了中央扶手和空调出风口，跨越扶植了乘坐舒畅。

## 三、智能化树立升

看成顶配版块，轩逸天籁版 Plus在科技树立上也绝不浪漫。中控区域配备了块8英寸悬浮式触控屏，搭载日产新的Nissan Connect智关连统，赞助语音适度、在线航、车联网等。实质体验中，系统的响应速率证据，菜单逻辑昭彰，容易上手。

安全树立面，该车配备了ProPILOT智驾系统，包含全速域自恰当巡航、车说念保持辅助、主动刹车等，大约在定进度上完了L2自动驾驶。此外，360度全景影像、盲区监测、倒车车侧预警等实用也应俱全，大大扶植了行车安全。

值得提的是，轩逸天籁版 Plus还增多了手机线充电，并升了BOSE音响系统（8扬声器），为驾乘者提供了质的文娱体验。

## 四、平顺的能源发扬

能源面，轩逸天籁版 Plus搭载了三代HR16 1.6L天然吸气发动机，大功率135马力，峰值扭矩159牛·米，匹配CVT变速箱。这套能源总成天然数据上不算隆起，但胜在熟谙可靠，且燃油经济出，官百公里综油耗仅为4.9L。

实质驾驶中，发动机的能源输出线平顺，CVT变速箱的调校偏向舒畅，委果感受不到抑扬。在城市说念路中，这套能源系统够用，但在速车时，后段加快能力稍显不及。不外，关于款主舒畅的用车来说，这么的发扬还是充足令东说念主雀跃。

底盘调校相通以舒畅为向，前麦弗逊+后扭力梁的吊挂结构历程再行化，大约有过滤路面轻飘震荡。转向手感轻飘，相配适城市通勤。

## 五、致舒畅的驾乘体验

轩逸天籁版 Plus中枢的点疑是其致的舒畅。除了前文提到的座椅和空间发扬外，该车在NVH（杂音、振动、声振粗豪度）适度上也下了不少功夫。

先，整车接受了大批隔音材料，包括前挡风玻璃和前排车窗的双层隔音玻璃，有裁减了风噪和路噪。其次，发动机舱的隔音管理也很到位，即使在急加快时，传入车内的杂音也较为克制。

此外，轩逸天籁版 Plus还配备了主动降噪时间（通过音响系统辐射反向声波对消杂音），跨越扶植了车内静谧。在实质体验中，以80km/h的速率巡航时，车内乘客不错应酬交谈，需刻意提音量。

## 结语

轩逸天籁版 Plus通过系列升，告捷将紧凑型轿车的舒畅扶植到了接近中车的水平。其出的座椅、静谧的车厢以及丰富的树立，使其成为同别中适庭用户的选拔之。天然能源发扬中规中矩，但关于追求舒畅、释怀的销耗者来说，这些小缺憾不错接受。

淌若你正在寻找款“舒畅感拉满”的轿，轩逸天籁版 Plus疑值得纳入探求界限。它不仅秉承了轩逸系列的价比传统，还通过越的舒畅树立随州预应力钢绞线价格，为用户带来了别的享受。| 图片着手：https://www.sohu.com/a/979900965_122615646

# 日产轩逸天籁版 Plus：顶配版轩逸，舒畅感拉满

日产轩逸看成国内紧凑型轿车市集的常青树，凭借平衡的居品力和简陋的口碑永恒占据销量前线。而轩逸天籁版 Plus看成轩逸系列的顶配版块，在原有基础上跨越强化了舒畅树立，将“出动沙发”的体验向致。本文将从外不雅策画、内饰质感、科技树立、能源发扬以及舒畅体验五个面，剖判这款“舒畅感拉满”的车型。

## 、雅与动感并存的外不雅策画

轩逸天籁版 Plus在外不雅上无间了日产新的V-Motion 2.0策画谈话，但通过细节的化，使其显端气质。前脸部分，标识的倒梯形进气格栅接受大面积的镀铬遮挡，搭配狠恶的LED大灯组，视觉果加精良。

车身侧面线条证据，略带溜背的造型增添了丝引感。顶配版块配备了17英寸双切削轮毂，比拟普通版块的16英寸轮圈，不仅扶植了视觉冲击力，也对行驶褂讪有积影响。车尾部分，熏黑管理的尾灯组和微微上翘的小鸭尾策画，让整车看起来加年青化。

值得提的是，轩逸天籁版 Plus新增了属的“光蓝”车漆，在不同色泽条目下呈现出渐变果，跨越强化了其端定位。

## 二、比好意思天籁的豪华内饰

过问车内，轩逸天籁版 Plus令东说念主印象刻的即是其座椅舒畅。日产标识的“重力座椅”在这版块上赢得跨越化，填充物加柔滑，同期赞助也毫失当协。座椅名义接受皮质包裹，并增多了孔工艺，扶植了透气。主驾驶座椅赞助8向电动挽救（含腰托挽救），驾驶则为4向电动挽救，比拟普通版块的手动挽救，便利大幅扶植。

中控台接受软质材料包裹，搭配缝线工艺，质感出。向盘接受包裹，抓感结识，并集成了多媒体适度、定速巡航等按键。面孔盘为7英寸液晶屏幕+机械指针的组，潜入信息丰富且直不雅。

空间面，轩逸天籁版 Plus的轴距为2712mm，后排腿部空间颠倒充裕。后排座椅的坐垫长度适中，对大腿的承托到位，资料乘坐不易困乏。此外，后排还配备了中央扶手和空调出风口，跨越扶植了乘坐舒畅。

## 三、智能化树立升

看成顶配版块，轩逸天籁版 Plus在科技树立上也绝不浪漫。中控区域配备了块8英寸悬浮式触控屏，搭载日产新的Nissan Connect智关连统，赞助语音适度、在线航、车联网等。实质体验中，系统的响应速率证据，菜单逻辑昭彰，容易上手。

安全树立面，钢绞线厂家该车配备了ProPILOT智驾系统，包含全速域自恰当巡航、车说念保持辅助、主动刹车等，大约在定进度上完了L2自动驾驶。此外，360度全景影像、盲区监测、倒车车侧预警等实用也应俱全，大大扶植了行车安全。

值得提的是，轩逸天籁版 Plus还增多了手机线充电，并升了BOSE音响系统（8扬声器），为驾乘者提供了质的文娱体验。

## 四、平顺的能源发扬

能源面，轩逸天籁版 Plus搭载了三代HR16 1.6L天然吸气发动机，大功率135马力，峰值扭矩159牛·米，匹配CVT变速箱。这套能源总成天然数据上不算隆起，但胜在熟谙可靠，且燃油经济出，官百公里综油耗仅为4.9L。

实质驾驶中，发动机的能源输出线平顺，CVT变速箱的调校偏向舒畅，委果感受不到抑扬。在城市说念路中，这套能源系统够用，但在速车时，后段加快能力稍显不及。不外，关于款主舒畅的用车来说，这么的发扬还是充足令东说念主雀跃。

底盘调校相通以舒畅为向，前麦弗逊+后扭力梁的吊挂结构历程再行化，大约有过滤路面轻飘震荡。转向手感轻飘，相配适城市通勤。

## 五、致舒畅的驾乘体验

轩逸天籁版 Plus中枢的点疑是其致的舒畅。除了前文提到的座椅和空间发扬外，该车在NVH（杂音、振动、声振粗豪度）适度上也下了不少功夫。

先，整车接受了大批隔音材料，包括前挡风玻璃和前排车窗的双层隔音玻璃，有裁减了风噪和路噪。其次，发动机舱的隔音管理也很到位，即使在急加快时，传入车内的杂音也较为克制。

此外，轩逸天籁版 Plus还配备了主动降噪时间（通过音响系统辐射反向声波对消杂音），跨越扶植了车内静谧。在实质体验中，以80km/h的速率巡航时，车内乘客不错应酬交谈，需刻意提音量。

## 结语

轩逸天籁版 Plus通过系列升，告捷将紧凑型轿车的舒畅扶植到了接近中车的水平。其出的座椅、静谧的车厢以及丰富的树立，使其成为同别中适庭用户的选拔之。天然能源发扬中规中矩，但关于追求舒畅、释怀的销耗者来说，这些小缺憾不错接受。

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日产轩逸看成国内紧凑型轿车市集的常青树，凭借平衡的居品力和简陋的口碑永恒占据销量前线。而轩逸天籁版 Plus看成轩逸系列的顶配版块，在原有基础上跨越强化了舒畅树立，将“出动沙发”的体验向致。本文将从外不雅策画、内饰质感、科技树立、能源发扬以及舒畅体验五个面，剖判这款“舒畅感拉满”的车型。

## 、雅与动感并存的外不雅策画

轩逸天籁版 Plus在外不雅上无间了日产新的V-Motion 2.0策画谈话，但通过细节的化，使其显端气质。前脸部分，标识的倒梯形进气格栅接受大面积的镀铬遮挡，搭配狠恶的LED大灯组，视觉果加精良。

车身侧面线条证据，略带溜背的造型增添了丝引感。顶配版块配备了17英寸双切削轮毂，比拟普通版块的16英寸轮圈，不仅扶植了视觉冲击力，也对行驶褂讪有积影响。车尾部分，熏黑管理的尾灯组和微微上翘的小鸭尾策画，让整车看起来加年青化。

值得提的是，轩逸天籁版 Plus新增了属的“光蓝”车漆，在不同色泽条目下呈现出渐变果，跨越强化了其端定位。

## 二、比好意思天籁的豪华内饰

过问车内，轩逸天籁版 Plus令东说念主印象刻的即是其座椅舒畅。日产标识的“重力座椅”在这版块上赢得跨越化，填充物加柔滑，同期赞助也毫失当协。座椅名义接受皮质包裹，并增多了孔工艺，扶植了透气。主驾驶座椅赞助8向电动挽救（含腰托挽救），驾驶则为4向电动挽救，比拟普通版块的手动挽救，便利大幅扶植。

中控台接受软质材料包裹，搭配缝线工艺，质感出。向盘接受包裹，抓感结识，并集成了多媒体适度、定速巡航等按键。面孔盘为7英寸液晶屏幕+机械指针的组，潜入信息丰富且直不雅。

空间面，轩逸天籁版 Plus的轴距为2712mm，后排腿部空间颠倒充裕。后排座椅的坐垫长度适中，对大腿的承托到位，资料乘坐不易困乏。此外，后排还配备了中央扶手和空调出风口，跨越扶植了乘坐舒畅。

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看成顶配版块，轩逸天籁版 Plus在科技树立上也绝不浪漫。中控区域配备了块8英寸悬浮式触控屏，搭载日产新的Nissan Connect智关连统，赞助语音适度、在线航、车联网等。实质体验中，系统的响应速率证据，菜单逻辑昭彰，容易上手。

安全树立面，该车配备了ProPILOT智驾系统，包含全速域自恰当巡航、车说念保持辅助、主动刹车等，大约在定进度上完了L2自动驾驶。此外，360度全景影像、盲区监测、倒车车侧预警等实用也应俱全，大大扶植了行车安全。

值得提的是，轩逸天籁版 Plus还增多了手机线充电，并升了BOSE音响系统（8扬声器），为驾乘者提供了质的文娱体验。

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能源面，轩逸天籁版 Plus搭载了三代HR16 1.6L天然吸气发动机，大功率135马力，峰值扭矩159牛·米，匹配CVT变速箱。这套能源总成天然数据上不算隆起，但胜在熟谙可靠，且燃油经济出，官百公里综油耗仅为4.9L。

实质驾驶中，发动机的能源输出线平顺，CVT变速箱的调校偏向舒畅，委果感受不到抑扬。在城市说念路中，这套能源系统够用，但在速车时，后段加快能力稍显不及。不外，关于款主舒畅的用车来说，这么的发扬还是充足令东说念主雀跃。

底盘调校相通以舒畅为向，前麦弗逊+后扭力梁的吊挂结构历程再行化，大约有过滤路面轻飘震荡。转向手感轻飘，相配适城市通勤。

## 五、致舒畅的驾乘体验

轩逸天籁版 Plus中枢的点疑是其致的舒畅。除了前文提到的座椅和空间发扬外，该车在NVH（杂音、振动、声振粗豪度）适度上也下了不少功夫。

先，整车接受了大批隔音材料，包括前挡风玻璃和前排车窗的双层隔音玻璃，有裁减了风噪和路噪。其次，发动机舱的隔音管理也很到位，即使在急加快时，传入车内的杂音也较为克制。

此外，轩逸天籁版 Plus还配备了主动降噪时间（通过音响系统辐射反向声波对消杂音），跨越扶植了车内静谧。在实质体验中，以80km/h的速率巡航时，车内乘客不错应酬交谈，需刻意提音量。

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轩逸天籁版 Plus通过系列升，告捷将紧凑型轿车的舒畅扶植到了接近中车的水平。其出的座椅、静谧的车厢以及丰富的树立，使其成为同别中适庭用户的选拔之。天然能源发扬中规中矩，但关于追求舒畅、释怀的销耗者来说，这些小缺憾不错接受。

淌若你正在寻找款“舒畅感拉满”的轿，轩逸天籁版 Plus疑值得纳入探求界限。它不仅秉承了轩逸系列的价比传统，还通过越的舒畅树立，为用户带来了别的享受。