发布日期:2025-12-24 11:16点击次数:139
快科技12月23日消息十堰预应力钢绞线厂,华为智能汽车解决方案BU CEO靳玉志在日前表示,宣布正式提车猛士M817,成为这款车型的车主。与此同时,靳玉志在昨日首次对外披露华为乾崑智驾ADS MAX 4.1版本。
他分享了自己的实际用车体验,高峰时段驾驶猛士M817前往球场与同事踢球的途中,全程启用的正是最新的ADS MAX 4.1版本。靳玉志直言,该版本在城乡结合部拥堵路段的智驾表现实现“又又又大步提升”,进一步夯实了复杂路况下的出行体验。
值得关注的是,华为乾崑智能汽车解决方案官方微博此前已公布乾崑智驾ADS MAX超阶版的核心亮点。
其中十堰预应力钢绞线厂,ADS MAX L2组合驾驶辅助功能搭载全维防碰撞系统CAS 4.0与车位到车位2.0功能;自动紧急制动系统(AEB)更是拓展了识别范围,可精准识别牛、猪、羊等常见动物,大幅降低郊外或乡村路段的碰撞风险。
天津市瑞通预应力钢绞线有限公司此前,多数高阶智驾系统的优势集中在城区主干道、高速路等标准化路况,而城乡结合部拥堵路段、郊外多动物出没路段这类“长尾场景”,因路况复杂、干扰因素多,锚索一直是智驾技术的攻坚难点。华为乾崑智驾此次的版本更新,可以说是精准切中了当前十堰预应力钢绞线厂智驾技术的一个核心痛点。
其实,目前智驾技术的竞争早已不局限于参数比拼,谁能更好地解决用户在日常出行中遇到的“棘手路况”,谁就能在市场中占据更有利的地位。
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