近日，小鹏汽车以“AI改变世界”为主题芜湖预应力钢绞线厂，携X9增程、全新P7、MONA M03 Max等多款车型亮相广州车展，并宣布迎来100万台整车下线的重要里程碑。小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏表示：“从50万台到100万台，小鹏只用了14个月。”

以小鹏X9增程为新起点，小鹏汽车开启“一车双能”产品大周期。何小鹏表示，2026年小鹏汽车将共计出7款具备增程配置的“一车双能”车型，覆盖不同细分市场。其中，2026年一季度，小鹏汽车将有3款增程车型率先上市。用更长的纯电续航和更快的5C快充来解决增程市场的用户痛点。后续，还将出4款一车双能的全新车型，包括在重要细分市场投放的款产品。

作为鲲鹏增程款量产车型，小鹏X9增程打出CLTC综合续航1602公里、纯电续航452公里的表现，新车出1602 Max版和1602 Ultra版，售价分别为30.98万元和32.98万元。

小鹏重申其“物理AI世界出行探索者”的品定位，并宣布四大AI应用将于2026年进入量产阶段。二代VLA视觉大模型将于2026年一季度向Ultra版车型送，并计划全年实现Max车型全量适配。全新一代IRON人形机器人以拟人形态和流畅互动成为车展“网红”。何小鹏表示，小鹏致力于动机器人规模化量产，并展望在2030年实现年销量100万台。

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    目前采用双酚Ａ（BPA）为原料生产的PC作为主流生产工艺，钢绞线其废弃物在自然界中缓慢降解，释放出的雌激素BPA会对生物体造成伤害。将PC废弃物回收利用可以避免BPA生物体造成不良影响，传统回收方法包括机械回收方法和能量回收法：前者是指将PC废料回收再加工，尽管没有改变PC化学结构但无法保证加工制品能；能量回收法是指通过焚烧PC废料利用热量。

2025年1—10月，小鹏累计交付355209台，同比增长190%。海外市场交付34712台，同比增长106.7%。小鹏P7+将于2026年1月正式海外上市，明年还将出3款海外新车型。

目前，小鹏销售服务网络覆盖全球52个国，国内门店达690。全球充电网络接入过258万根充电桩，其中国内自营站突破2810座。2026年，小鹏将在海外启动快充网络建设，计划三年内建设千座站点。

据悉，小鹏汽车广州智能制造工厂将于今年12月向公众开放，展现工业4.0标准的智能制造实力。该工厂实现全流程数字化生产，并连续两年获得MSCI ESG“AAA”全球车企评。以百万下线为新起点，小鹏汽车将持续耕安全、品质与服务，进科技平权，构建全球竞争力。

南方+记者 拱千舒芜湖预应力钢绞线厂