面对利润上的滑坡，驰骋董事会决定转念其战术。在不久前梅赛德斯 - 驰骋集团 2025 年度事迹发布会上，驰骋晓示了这决定。与此同期，驰骋致使门用个单的板块肃肃地列举了其在市集的变化。
财报自大，在 2025 财年，梅赛德斯 - 驰骋集团转念后息税前利润为 82 亿欧元（2024 年：137 亿欧元），买卖额为 1322 亿欧元（2024 年：1456 亿欧元）。工业业务摆脱现款流为 54 亿欧元（2024 年：92 亿欧元），工业业务净流动钞票为 322 亿欧元（2024 年末：314 亿欧元）。其中，梅赛德斯 - 驰骋乘用车业务孝顺 48 亿欧元利润（2024 年：87 亿欧元），转念后销售利润率为 5.0（2024 年：8.1），若剔除关税影响后为 6.1。
而在市集，驰骋的营收和利润也处于下滑之中。在市集 2025 年的营收为 1339.377 亿（165.19 亿欧元），对比 2024 年的 231.39 亿欧元下滑 28.6。尤其是 2025 年下半年，在市集驰骋单季度营收跌破了 40 亿欧元。这些数字讲明 2025 年对驰骋而言，口角常冲击的年。要转换在筹画上的压力，驰骋提议了我方的处理案，通过转念众人战术，来从头校准市集。
先，驰骋细则了改日的市集想法。在而后，驰骋将保管约 200 万辆端车型销量边界， 端车型增速要过 15，而新能源汽车占比兑现翻倍。在怎样兑现这三大想法上，驰骋提议了五个攻坚向：时间和居品、一语气市集、、团队和职工、保合手强健财务。市集是被单列出来的项，排位三顺位。
手机号码：15222026333具体来看，驰骋在时间上会有 5 个向。先，驰骋会造尺度化平台战术，而后的量产车型搭载镍锰钴（NMC）及磷酸铁锂（LFP）能源电板，电动初始系统兑现尺度化竖立。在时间上会从头塑造时间标杆的形象，而行为典型代表的是轴向磁通电机与直冷式电板，搭载这两项时间的 AMG GT XX 成见车，也将于 2026 年兑现量产。
在居品的能源形势上，驰骋此前一经猬缩 2030 电动化的想法，当今的策略是万能源。驰骋后续会提供万能源形势选拔，包括符欧 VII 排放尺度的技化混动内燃机四缸汽油 / 柴油发动机六缸汽油 / 柴油发动机八缸汽油发动机等。
而在软件板块，驰骋的操作系统（MB.OS）一经兑现落地，后续每款全新梅赛德斯 - 驰骋车型，均为软件界说汽车遮盖信息文娱、车身舒畅、自动驾驶、行驶与充电全场景。在援手驾驶系统上，驰骋咫尺的 L2++ 点到点援手驾驶已落地。在改日会布局 L3 下代援手驾驶以及 L4 东说念主驾驶出租车生态系统。有兴致的是，驰骋很早就兑现了有条款的 L3 时间，但在近期一经晓示烧毁 L3 而转向下代时间。在援手驾驶系统上，英伟达、魔门塔在同等位置。
而在居品上，驰骋示意要造丰富且具诱骗力的居品矩阵。驰骋公布了近三年的居品筹画，其狡计在 2025-2027 年进行多款居品布局，包含燃油车和纯电车型。其中，在端豪华市集有 SL 系列、AMG PureSpeed、S 轿车。而在中枢豪华市集，则有 GLC 系列。而在初学市集，会有 GLB、CLA 猎装版、CLA、长轴距 CLA 等车型。驰骋示意，在改日三个月内出七款众人发车型，然则其莫得公布具体的居品。
在市集，驰骋门进行战术新的解读。驰骋示意，豪华车市集咫尺阵势一经发生了剧烈变化，但从端豪华市集来看驰骋还处于稳居先地位。比如在售价 40 万元端市集，驰骋市占率 24，位列。而在售价 100 万元豪华市集，驰骋的大型豪华轿车市占率 30。驰骋的 AMG 在豪华能车市集中，来回价钱与残值率均位列豪华车企。
此外，在客户自得度上驰骋位列行业（2025 年汽车售后就业客户自得度指数 CAACS）。而在客户保有量上，驰骋稀有量可不雅的价值客户群体。咫尺，驰骋累计领有 700 万用户，其中驰骋 APP 用户：600 万，月活用户 240 万，这些客户意味着与驰骋保合手直连。
在在这些基础上，驰骋诚然靠近着十分具体的挑战。比如纯电 CLA 在欧洲市集需要"三班倒"坐褥以得志订单需求，不外在市集莫得出现相应的热销。
对此阿拉善盟钢绞线价格表，预应力钢绞线梅赛德斯 - 驰骋集团股份公司董事会成员、讲求大中华区业务的佟欧福示意，先 CLA 在身处个相对小众的细分市集，同期四季度市集补贴政策波动庞杂，由此带来了"端"的纯电动车价钱竞争，而驰骋并不但愿卷入其中，因为过于激进的价钱策略会带来多风险。而跟着市集逐步回稳，当成交价钱出现回升时，CLA 的诱骗力会相对增多。
但本体上，正如佟欧福所说：它是个欧洲车型，而不是车型。因此，驰骋的智能电动转型，在市集中须有新的对策——这不单是关乎时间、居品，而是系列的转念。在 2025 年，驰骋一经在多个层面进行了转念。比如在老本上原土材料老本较 2024 年下跌 6；驰骋还缩减了蚁集，统共销售蚁集简化 15，这亦然比年来驰骋销售蚁集大幅度的转念。在居品上，L2 城市 / 速援手驾驶， 30 款车型汉典在线升（OTA），遮盖 240 万辆车。
在后续，驰骋在新的策略中公布了 4 个层面的转念。这包括：时间与居品攻势、度原土化升、以客户为中心、超卓运营。驰骋示意，65 的用户仍然合计驰骋是得手的秀雅并渴慕领有，来回价钱与残值仍是豪华。"咱们有信心在失去顾主的地，将他们从头拉转头。"佟欧福说说念。
驰骋曾提议从 2025 年到 2027 年，包括纯电 CLA、GLE L 和款纯电 MPV 在内，出 7 款属车型。这次驰骋仍未裸露另外 4 款车型的具体信息。但剩下的居品有可能会和一经公布的 3 款居品（全新 S 轿车、全新纯电长轴距 GLC、全新长轴距 GLE）有着很大区别，因为佟欧福示意，纯电 CLA 是款欧洲车，而不是款车。他合计，驰骋的电车需要 适。
佟欧福以行将在北京驰骋国产的纯电 GLC 为例，他说："你将会看到款彰着大、逼近主流市集的居品。"
"大"是比拟好剖释的，GLC 很彰着会连续加长。怎样 聚焦在，还有其他病笃的身分，比如中枢竖立的树立、居品价值、销售模式、就业模式以及用户等。驰骋在后续会进行几个病笃的转换：其是连续缩小老本，将原土材料老本缩小；其二是量价转念；三是售体系化新售业态 遮盖；四是车主体验与价值升；五是直面客户才智提高。
先，驰骋在要连续动老本缩小。驰骋树立了 2027 年的降本狡计（较 2024 年），按照该狡计，原土材料老本要下跌 10，可变坐褥老本下跌 20，固定老本下跌 20。后续还要合手续化坐褥布局。价钱是咫尺电动车竞争的枢纽，从 2025 年得手的两款资电动车来看，价钱向自主和新势力看都，径直对战才有契机成为爆款。而行将到来的全新纯电动 GLC，老本要缩小 30。
其次，要执行价钱和价值策略转念。2 月 2 日，驰骋 4 款车型迎来官降，永别是驰骋 C 、驰骋 GLB、驰骋 GLC、驰骋 GLC 轿跑的部分车型，而降价的幅度约 10，缩小了 6.902 万元。驰骋这次价钱转念，面是积回复经销商的呼声，保合手渠说念的健康；另面，也不错视作在市集对居品订价逻辑的次微调。
三是要兑现全新售业态的 遮盖，咱们揣测驰骋可能会进行直营模式的实验。另外，驰骋还要造属端体验中心，毕竟咫尺包括蔚来、鸿蒙智行等，在用户体验中心面一经开拓出了新模式，这对驰骋的用户群体也有冲击。驰骋早年在执行了驰骋 ME，但后续因为筹画问题冉冉烧毁了。与其他车企样，驰骋也把直面用户的才智提到了台前，但具体要怎样作念，莫得公布。
2026 年是资集体反攻的年，行为豪华车带头年老的驰骋，在 CLA 纯电之后拿出了 化的策略，这将是驰骋在市集从未有过的转换。
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