自动驾驶车辆是否应与东谈主类驾驶车辆支付样多的保费？至少有好意思国保障公司觉得不应如斯。

　　当地时分周三佳木斯预应力钢绞线价格，上市保障公司Lemonade晓示出款“自动驾驶汽车保障”，并率先向特斯拉FSD车主提供惊东谈主的50保费扣头。公司还首先暗意，跟着FSD变得越来越安全，保费扣头还会变得大。

（起头：Lemonade官网）

　　具体来说，Lemonade提供的车险包含基础用度和按驾驶里程计费的两部分，此次折的是特斯拉车主在启用FSD之后的驾驶里程保费。特斯拉的自有保障家具也对领有FSD并在至少半行驶里程中使用该的车主折，但幅度只消10。

　　通过与特斯拉官张开作，Lemonade大概阔别FSD系统是否启用佳木斯预应力钢绞线价格，以及每辆车装配的FSD版块和传感器成就，为保障精算模子提供数据。

　　Lemonade联首创东谈主兼总裁Shai Wininger在声明中暗意：“传统保障公司把特斯拉手脚庸俗汽车，也把东谈主工智能当成东谈主类司机样看待。但辆大概杀青360度感知、永不疲困、并能在毫秒作念出响应的汽车，根底不应与东谈主类驾驶员同日而言。”

　　保障公司指出，使用FSD驾驶的特斯拉汽车发惹事故的次数要少得多。通过辘集特斯拉的车载电脑，锚索精算模子大概获得尽头精致的传感器数据，大概让公司精准地给保障订价。

　　Wininger也昭示将来还有降价空间。他强调：“除了今天的家具发布外，咱们还要向特斯拉社区应承——FSD软件越安全，咱们的价钱就会降得越多。”

　　当今尚不了了Lemonade依靠哪些数据来判断FSD比东谈主类驾驶安全。特斯拉客岁底曾发布过份FSD安全文告，宣称该系统能减少交通事故。

　　据悉，这项新家具撑捏用户间歇使用FSD的情况，也撑捏在同保单下混领有特斯拉和其他非自动驾驶汽车的庭。

　　听闻此事，宇宙富马斯克也在我方的外交媒体上置顶转发了这个音书，并强调保费下跌的原因是自动驾驶系统地面晋升了安全。帖子底下，特斯拉车主也纷繁留言，商讨特斯拉自的保障何时能因“FSD加安全”加大扣头力度。

　　脚下也恰是好意思国特斯拉车主买断FSD的后技艺。马斯克上周曾晓示，从2月中旬驱动将取消次花8000好意思元购买FSD的工作佳木斯预应力钢绞线价格，转为每月99好意思元的订阅制付费。