好音讯传来！川汶速用地已获国务院雅致批准，全线开工参加倒计时，这条总投资565亿、串联川西北好意思景的速建成后，成齐到川主寺车程平直从6-7小时压缩到4-5小时保山钢绞线厂，以后去九寨沟、黄龙景区，实在末端脚油直达，再也无用走弯多路险的国谈了！

好多东谈主不知谈，川汶速可不是日常的旅游路，它是国G0611张掖至汶川速的中枢段，亦然四川北向出川的弥留大通谈。澄莹从松潘川主寺镇启航，路经由松潘、茂县，终到汶川接齐汶、汶马速，全程约200公里，双向四车谈想象，时速80公里，还设了14个互通立交、3个行状区，不论是自驾旅游已经沿线住户出行，齐非常便。要道的是，它和九绵速、郎川速连成网，让大九寨旅游环线西环线闭环，以后川西自驾再也无用绕路，路速通到底。

诚然，修这条速可不是件容易事，光看数据就知谈有多难：桥隧比达93.4，意味着全程九成多路段不是桥即是义结金兰，海拔落差还1800米，沿线还穿越了岷江断裂带，经由788处不良地质灾害点。为了修这条路保山钢绞线厂，建立团队用了卫星遥感、东谈主机扫描等科技勘探，遁入了666处危急点，剩下的也齐作念了邃密化护，就连义结金兰施工齐用上了智能掘进机，硬是在“地质禁区”里修出条云表天路。

况且建立团队非常严防保护生态，沿线经由大熊猫国公园等8处生态明锐区，施工时不仅采选“表土熟化”本事保护植被，还对义结金兰涌水作念三过滤净化，末端浑水排放，实在作念到修条路、护片绿，让速与川西的青山绿水相融。

关于我们日常旅客来说，川汶速的大自制即是省时又安全。咫尺去九寨沟，要么走国谈绕弯，预应力钢绞线要么遇高下雪、雨雾天，九绵速还会实行冬管限行，开车又慢又系念。等2030年川汶速通车后保山钢绞线厂，全程速卡点，不仅车程直减2小时，路况沉稳，就算冬季出行，也能遁入大部摊派制路段，周末去九寨沟玩，周五放工启航，周六就能看彩林、逛海子，周日平凡返程，工东谈主的短途自驾梦终于能末端了。

而关于松潘、茂县、汶川沿线的住户来说，这是条实实的致富路。当年沿线的花椒、甜樱桃等农产物，因为路不好运不出去，只可廉价，速通车后，物流输送率翻倍，农产物能快运到成齐、绵阳等城市，上好价格；同期沿线的乡村旅游也会被带火，农乐、民宿能迎来多旅客，门口就能挣钱。

值得提的是，川汶速已经川西北的救急保险路，建成后区域灾减灾、救急解救智商会大幅提高，不论是物质输送已经东谈主员退换，齐能末端快速反应，给沿线专家的安全加了层保险。

从当初的盘算推算蓝图，到如今的全线开工，川汶速的建立保山钢绞线厂，不仅让川西旅游方便，通了川西北与成渝双城经济圈的联接通谈，让藏羌儿女的出行顺畅，让沿线的特资源走出去。再过几年，我们开上车，沿着川汶速路向北，看松潘古城的古韵，赏黄龙的五彩池，游九寨沟的童话天下，这么的川西自驾，念念念念齐让东谈主期待！