2025年前11个月，中国乘用车市场新能源渗透率已达53.6%。2024年这一数字为48.9%，2023年是35.7%。再往前数，2022年27.6%、2021年14.8%、2020年5.8%。如果说2020年—2022年是中国新能源车重要的起步阶段，2023年—2025年就是新能源车为了生存和发展而迈入的大战阶段。

　　汽车智能化转型带来的行业飞速发展，让新能源车从起步阶段一下进入大战阶段，这是始料未及的。行业面临压竞争，随之而来的成本压力、销量压力、创新压力一股脑儿的涌来，增收不增利的怪圈让整个行业头痛。

　　“短短40天，我们从一个新品升成了新公司，我们自己说这是‘厂二代’的迭代。”奕派科技整合东风三大自主品风神、奕派、纳米三个品后，奕派科技相关负责人将其看作汽车央企在应对行业变革时的果断决策。

　　2025年像奕派科技一样完成品整合的车企不在少数。临近年末，多车企也启动了品整合规模，“化零为整”将品矩阵优势互补，集中力量办大事迎接汽车产业变革机遇。

　　集中资源以“整合之力”主动破局

　　多头部车企从过去的“多品扩张”转向“资源聚焦与协同”，是应对内卷式竞争的重要战略选择。

　　面对当下市场白热化的竞争，“增量不增收、增收不增利”困扰着大部分车企；同时，市场已从增量转向存量，过去“多生孩子好打架”的粗放式扩张策略便逐渐失灵，甚至大浪费资源。由此，以整合实现降本增成为企业实现可持续发展的关键。

　　同时，这也与政策的动方向不谋而合，2025年9月，工业和信息化部等八部门联合印发的《汽车行业稳增长工作方案(2025—2026年)》明确提出：研究动汽车生产企业集团化管理，提资源配置率，支持龙头企业做优做强。

　　此外，整合更是企业“化繁为简”主动出击的重要手段，尤其对于“大象难转身”的传统车企巨头来说，长期困扰他们的率、内耗等问题或将迎刃而解。

　　以具有代表的东风来看，2025年奕派科技的整合正是破解这一局面的关键。过去资源分散在各个品，每个项目都难以获得足够投入；整合后，可以在产品和关键战役上实现饱和式投入。由此，以技术立足的奕派科技将会有一系列创新成果加速落地。2026年，更长续航的固态电池将实现量产装车，具备“车位到车位”全程领航辅助功能的天元T500系统也将正式搭载，助力奕派科技在智电关键技术领域持续突破。

　　整合后的奕派科技也有了更大自主权。以前跨公司协调需要层层审批，现在研产供销服都在一个体系内，遇到问题随时可以拉通会议快速决策。另一个关键变化在于DOA授权，过去需集团总部审批的产品决策、商务政策制定、服务方案等多项权限，如今集团给予了充分授权，直接下放到公司层面。这样的调整，让相关业务能够在本形成闭环，大大提升了决策率，缩短了流程。

　　拒“再研究”，须“马上给方案”已成为了奕派科技全新的品作风。

　　“化零为整”打造更具度的产品矩阵

      日常生活中，不少人常常被一些“小毛病”困扰：腰腿发凉、手脚不温，嗓子一阵一阵发痒咳嗽，月经量少、气差，体检单上总是冒出几个“结节”“囊肿”这些让人心里直打鼓的词。可医院一查，说不严重；开药吧，价格不便宜不说，有些人吃着还闹肚子；不管吧，心里又不踏实。今天介绍一小方，

　　另一个方面，市场格局、技术、需求的变革，让多数品不约而同走向了智电化发展的道路，也造成了同一集团、公司内，各个子品在战略制定、产品投放等方面出现重叠，甚至产生“内斗”。

　　还有一些公司则是在转型探索中，不断“试新”，让品矩阵变得“小而散”。在注重规模化优势的汽车产业，形成合力出击才是明智选择。

　　同样以2025年内受关注的奕派科技整合案例来看。面向主流市场，东风虽有风神坐镇，又相继出奕派、纳米等新品，但资源分散、各自为战。尤其是奕派和纳米两个肩负动东风新能源转型重任的年轻品，虽然短时间内已达成月销破万辆的表现，但各自放在市场竞争中，仍有很大的进步空间。

　　东风奕派的整合，不仅让风神、奕派、纳米三个品“化零为整”形成合力，更让东风自主板块的整体脉络变得清晰起来。

　　纳米并入奕派，新的东风奕派品阵容瞬时壮大，且产品间互补互融，让产品矩阵度大增。其中，“智美能轿跑”eπ007+以14万搭载激光雷达的四驱轿跑之姿，为年轻人带来“百万体验”；“大舒适”eπ008凭借越产品力，预应力钢绞线稳居15—20万元新能源中大型SUV销量一阵营；“大美智能国民车”纳米01以其鲜明个与潮流气质，成为用户生活中的时尚单品，累计销量已突破11万辆；“国民智趣纯电SUV”纳米06则覆盖“城市通勤+户外游乐”多元场景，2025年12月单月出口销量突破4000辆。由它们组成的“主流科技系列”产品线，将继续以智能和品质为突破点聚焦主流年轻用户群体。

　　仍占据半壁江山的传统燃油车市场和海外市场将成为奕派科技的另一张王，早已成熟的风神品注于全球节能车市场，技术升产品扩容双管齐下，打造主流庭舒适可靠之选，是东风海外市场的主力军。其中，10万元别的混动车型风神L7，纯电续航达205km，以价比重塑细分市场标杆；15万元别的风神L8，则凭借舒适的豪华座舱，成为主流庭用户的“质价比之选”。

　　不止于此，整合后的奕派科技还将加速扩容。2026年，奕派科技将继续坚持差异化竞争策略，围绕细分市场打造“产品点”，计划出6款全新车型，并对在售车型进行快速迭代，持续增强产品竞争力。

　　以整合式营销锐化品形象

　　车企动品整合后，另一个立竿见影的积影响就是品形象的锐化。

　　据央视市场研究(CTR)调研显示，品是影响消费者购买决策的一要素，占比为33%，显著于产品、价格、促销等指标。另据光大数据显示，2025年消费者购车时考虑的品数量中位数仅为3.2个，较2020年的5.1个明显下降。“头部品安全感”成为新能源时代的重要消费心理。

　　以此可见，在白热化的市场竞争中，多品战略下的分散、重复营销，不仅无法快速塑造起品形象，还会造成品间的定位模糊甚至冲突，很难建立起统一、广泛的用户客群认知。

　　品整合后，更具一致、的整合式营销，则能集中力量快速强化品核心形象，让消费者认知更加集中化，从而打通客户界限，形成更广泛的品受众。

　　而聚焦至具体营销层面，塑造品年轻化形象已成为大多数品的共识。奕派科技也不例外，并且不只停留在口头上，2025年，奕派科技一系列节奏密集、形式多元的品活动让其获得了走进年轻人圈层的入场券，也成为营销范例。

　　从年初的春节情感短片，到年末的ETCR赛事贯穿，东风奕派的全年活动贯穿了一条清晰的主线——度参与、共创体验。3月的“πDay”引发年轻科技好者共鸣；4月入驻2025上海车展B站“智能汽车岛”，则是瞄准了B站作为年轻态文化策源地的影响力；5月与《王者荣耀》全国大赛合作，直接切入电竞这一年轻人喜的文化形式；10月更是作为bilibili直播合作伙伴、BLG英雄联盟战队合作伙伴，出征2025英雄联盟全球总决赛。

　　此外，在受众群体更广泛的体育项目上，2025年，东风奕派通过赞助武汉马拉松、北京马拉松，冠名青岛国际啤酒节时尚体育节等，让其建立起阳光、运动的品形象。

　　汽车央企转型新样本，整合力即竞争力

　　在当下竞争环境中，车企动品整合、集中力量办大事的直观果已经显现。

　　整合后的“奕派科技们”有了媲美造车新势力的率，产品矩阵更加丰富多元，品形象逐步锐化凸显，市场表现也水涨船。2025全年，奕派科技累计销量达275,752辆，同比增长28.3%。其中，纳米与奕派两个具活力的系列，本身就具备值得关注的市场潜力，截至2025年，纳米系列与奕派系列各自的累计销量均突破10万辆大关，且都只用了22个月，速度跑赢多初代造车新势力。从“单打斗”转向“合力出击”后，增长动能势获得更大的提升。

　　不止于此，它们更大的优势还来自于强有力的支持。无论是奕派科技背后的东风，还是其他老车企，“集团之力”无疑会让整合果更加事半功倍。反而言之，奕派科技等“整合先锋”，也正是汽车大集团、大公司尝试突围的创新之道。

　　当然，奕派科技更需践行起汽车央企带头发展的责任和义务。奕派科技的整合与清晰布局，为传统汽车国央企的转型提供了可参照的样本。它不仅解决了资源分散、响应迟缓的痛点，更通过品聚焦、产品分层、用户共创等行动，构建起面向未来的系统竞争力，这也是中国汽车产业不断向上健康发展的不竭源动力。

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